Capítulo 952: Efeito borboleta – TRAITOR português – Novel Chinesa
Capítulo 952: Efeito borboleta
Mas se a dobradiça de controle da asa da aeronave de ataque A10 estiver quebrada, fazendo com que a aeronave perca o controle, o antiquado “javali” com assistência hidráulica também pode usar a experiência do piloto para ativar o dispositivo de controle manual tanto quanto possível para ver se ele pode retornar. Se você pousar no aeroporto.
O bombardeiro tático B1B de asa varrida falhou, não é tão simples.
Se cada aeronave de ataque A10 com um custo de 9,5 milhões de dólares americanos é uma pechincha durável, o bombardeiro tático B1B estava em serviço apenas na década de 1990 e tem sido misterioso e não participou da guerra até o Guerra do Golfo em 1998. Começando a participar da guerra, a coisa mais memorável para o povo chinês é que esse lutador participou da Guerra do Kosovo, bombardeou a Iugoslávia e também bombardeou a Embaixada da China na Iugoslávia!
Este bombardeiro stealth da geração Capítulo custa 200 milhões de dólares americanos! Além disso, a produção foi descontinuada e nenhuma manufatura foi feita, então as altas despesas de P&D são amortizadas para as dezenas atuais de B1Bs, resultando em um preço unitário de 2 bilhões de dólares americanos cada!
A postura de que os militares dos EUA podem gastar dinheiro é evidente!
O B1B é totalmente controlado eletronicamente.
Após a decolagem, quando a asa de grande ângulo original deveria ser puxada de volta para uma asa de ângulo agudo em vôo de cruzeiro supersônico, um B1B sente que é não muito bem, alguns dos componentes do sensor fornecem feedback e alarme!
As coisas avançadas são realmente boas, mas uma vez que um problema ocorre, o reparo e a solução de problemas são muito mais complicados do que os princípios antigos. Esta é a manifestação mais óbvia na indústria automotiva, mas e os caças? Quando algo dá errado, está no ar. Não é apenas uma questão de parar apenas para dizer que pode ser reparado. Em primeiro lugar, é necessário controlar o status do voo e manter um pouso suave!
O bombardeiro tático é uma arma que só pode ser controlada pela asa de piloto de caça de elite dos Estados Unidos. Portanto, a qualidade dos pilotos parece um pouco superior à do A10. Mais importante, há são 4 membros da tripulação no B1B. É possível fazer alguma negociação. E corretiva.
Então, enquanto me comunicava com a torre, tentei o meu melhor para controlar e tentar retornar ao aeroporto e pousar.
O A10 também queria pousar e, depois que a transmissão mecânica estava fora de controle, o A10 obviamente tinha melhor capacidade de controle e o piloto estava mais confiante, gritando por pressa para pousar.
Este é o chamado vazamento de casa e chove à noite. Felizmente, a base da força aérea em Kalta é enorme. A torre rapidamente ordenou que as duas aeronaves controlassem e se aproximassem do campo em ângulos diferentes.
Mas quando todos estavam nervosos e observavam duas pequenas manchas pretas se aproximando de ângulos diferentes no céu, dois ou três aviões levantaram sucessivamente seus próprios problemas de controle!
Quase inconscientemente, todo o pessoal da torre não pensaria que foi um incidente acidental. Por um lado, alguém entrou em contato com o comando da base, a seção de investigação interna de crimes e o departamento de apoio logístico, incluindo a CIA.
Aqui começamos a convocar todos os caças para voltar, prontos para interromper este treinamento, e fazer a revisão dos caças.
No interfone, este comando acaba de ser transmitido aos ouvidos do piloto. B1B, que pediu para pousar primeiro, caiu!
É muito simples. É um grande caça a jato que afirma ser capaz de voar a uma altitude baixa de 40 metros em alta velocidade. Depois que a capacidade de controle se tornar anormal, menor será a altitude e menor será a velocidade, pior a capacidade de sustentação do ar. A mais de alguns metros, o problema na asa varrida resultou em diferentes ângulos de implantação das asas em ambos os lados, que imediatamente se desequilibraram!
Quando Boss Qi começa sua mão, ele escolhe a posição da asa ao acaso. Onde os dois lados serão equilibrados?
A uma altura de várias dezenas de metros, não houve tempo para reagir e ele bateu no chão! Nas casas contíguas nos arredores de Beida, uma enorme bola de fogo explodiu!
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Cheio de combustível e levantado no ar. Não consumiu muito. Não há tempo para esvaziar o tanque de combustível. B1B deve pousar imediatamente, o que mostra o quão urgente é.
Em vez disso, o A10 cambaleou e esvaziou seu tanque de combustível no deserto e mal pousou. Com as emoções temerosas dos controladores da Força Aérea na torre, finalmente taxiou para a pista!
Agora mesmo, sem acreditar, observando a cena da explosão em chamas do outro lado ficou pasmo e maravilhado na inexplicável plataforma da torre!
Sucesso!
Deus abençoe a América!
Assim como em inúmeros sucessos de bilheteria de Hollywood, no final, não há perigo e finalmente conseguiu. Contanto que uma pessoa e um avião pousem com sucesso assim, parece que os Estados Unidos não perderão as esperanças, e o universo vai promover a história, as rodas avançam e o entusiasmo de aplaudir e abraçar faz com que todos se sintam realizados!
Mas agora!
Aquele A10, de repente um cachorro roe lama!
A engrenagem do nariz está quebrada!
Quando eu pousei pela primeira vez, a roda traseira caiu, a roda dianteira bateu fortemente na pista e o eixo do pneu quebrou!
Os pneus pretos rolaram por conta própria.
O trem de pouso desliza com força no solo, fazendo uma trajetória profunda com fagulhas e inserindo-o na pista como uma lâmina. chão.
A aeronave de ataque taxiando em alta velocidade, só ouviu o piloto repreender Shet, e até a baia de ejeção demorou muito para abrir, pois o trem de pouso estava tropeçando, e toda a aeronave rolou sob a inércia!
O rolamento da aeronave militar é muito mais trágico do que o carro. Nada no nariz, nas asas e na cauda não é fino e ele se desintegra e explode instantaneamente. Felizmente, o combustível está quase vazio e o o impulso da explosão não é tão grande.
Mas as pessoas na torre ainda estavam atordoadas!
Também atordoou os pilotos no ar.
A cena da queda dos dois caças pode ser observada mais claramente no ar do que no solo, e é ainda mais trágica!
Claro, as duas pistas paralelas de prontidão para combate de alto nível com quatro quilômetros de extensão não reduzirão o espaço de decolagem e pouso por causa dos destroços de um A10. Os controladores da torre estupefatos gritaram ansiosamente em vários aviões.
O esquadrão de bombeiros da base da força aérea soou o alarme e correu em direção ao local do acidente B1B fora da base, mas é diferente do passado, quando uma dúzia de caminhões de bombeiros foram enviados. Os dois foram para o local da queda do A10, e os demais ainda estavam estacionados na pista, piscando as sirenes, mas não saíram. Quem sabe se o lutador vai bater no futuro?
Este é quase um dia que pode ser registrado na história da aviação militar dos Estados Unidos!
Os americanos gostam de usar esse tom histórico para descrever seu comportamento a cada passo. Hoje é realmente uma página muito irônica nos anais da história.
O comandante da base aérea chegou imediatamente à torre, e o quartel-general de outra base também transmitiu ao vivo simultaneamente. Quase todos os militares e soldados americanos que receberam a notícia estavam diante de vários monitores e telas de TV assistindo esta cena sem fôlego., E muitos soldados estavam diretamente ao lado do arame farpado fora da pista, olhando para as dezenas de caças que se reuniam cada vez mais no céu, sete A10s e seis B1Bs. Estes são os caças restantes pairando no ar. O coração tocou sua garganta.
Um B1B começou a se aproximar do campo. Esta aeronave também tem um problema com a asa principal varrida. Após várias divisões de aviação discutidas na torre, deixe que eles mudem o método de pouso em vez de mudar a aeronave atual. A situação da asa permanece simétrica e, em seguida, desliza para baixo em alta velocidade, pronta para puxar o nariz para cima para decolar a qualquer momento, o que é um pouco semelhante ao método de autorresgate de um porta-aviões que falha em pousar.
O avião de caça o recebeu e começou a entrar na arena com um grande rugido. Então, a situação que todos mais temiam ainda apareceu. O trem de pouso ainda estava adulterado, e desta vez era a parte traseira roda traseira direita. Roda, o resistente amortecedor hidráulico bateu no chão e uma das pontas estava quebrada!
Assim que a fuselagem se torceu, o B1B, como um bombardeiro estratégico, facilmente arrastou seu longo corpo e asas para o chão, arrancando uma centelha de palpitações!
Se você disse que tinha que pousar da mesma forma de antes, pode ter feito um pouso de emergência, mas toda a atenção do piloto estava em puxar o nariz a qualquer momento. Nesse momento, eu poderia apenas ouço a torre exclamando que havia um problema com o trem de pouso, então pensei rapidamente. Puxe-o para cima.
A cauda de toda a metade traseira da aeronave quase atinge o solo na diagonal.
Parece a famosa ação de cobra realizada pelo caça russo Su-27, exceto que ela é controlada por outros. Sim, isso é o resultado de um acidente!
Bem sob os olhos de quase todos, este B1B de repente levantou a cabeça, realmente como uma cobra, e então não houve nenhum rolamento acidental!
Transformado em outra grande bola de fogo
O piloto aéreo está prestes a entrar em colapso!
O comandante da base imediatamente tomou uma decisão decisiva: “A10 faz um pouso forçado de barriga o máximo possível, e B1B tenta fazer um pouso forçado e ejeta do mar!” Porque ninguém sabe ou pode julgar se as peças aerodinâmicas e o trem de pouso dessas aeronaves foram adulterados.!
Esses são dois caças muito diferentes. A aeronave de ataque A10 foi projetada para passar lentamente pelo campo de batalha em baixa altitude, então a metade inferior do apelido Warthog é como uma banheira de fundição de metal sólido. O pouso de barriga também é um tipo de assunto extremo, mas o delicado e caro B1B não é adequado para esse tipo de coisa brutal!
Esta base da força aérea foi construída originalmente no deserto, cercada por areia amarela e pelo deserto de Gobi.
Um grande número de equipes de resgate e combate a incêndios inundou
Isso é de fato O dia mais memorável da história da aviação americana!
Finalmente, cinco A10s fizeram um pouso de emergência e os pilotos sobreviveram, dois deles tiveram falhas mecânicas ou perderam o controle no processo e os pilotos ejetaram um com sucesso.
Apenas um B1B conseguiu um pouso de emergência, três foram ejetados e abandonados no mar e um falhou em um pouso de emergência.
No final, um total de nove caças foram perdidos, e o valor total foi tão angustiante que até os americanos quiseram chorar. Isso não inclui as aeronaves que foram danificadas após um pouso de emergência e foram basicamente revisadas.
Os americanos nem sonhavam com isso. Depois que o incidente de resgate contra Khalid estourou nesta base em Kalta, haveria sabotagem contra aviões de combate dos EUA. Isso é completamente difícil em dois níveis. Coisas conectadas.
Mas aconteceu!
Essa série de rajadas de ar foi testemunhada por muitas pessoas na capital Kalta. Afinal, assistir ao vôo dos aviões militares dos EUA era originalmente um dos projetos turísticos da cidade.
Os militares dos EUA não podem cobrir, seja internacional ou doméstico, há muito barulho!
A maioria dos países do mundo deve estar um pouco exultante, e se este incidente deve estar relacionado à recente série de ataques cócegas em bases militares dos EUA, e eles se tornaram comentaristas militares de vários países. O tópico principal.
Os Estados Unidos estão cheios de luto!
Como os militares dos EUA, conhecidos como os melhores e mais avançados tecnologicamente, sofreram uma perda tão pesada?
Na Segunda Guerra Mundial, a Força Aérea dos Estados Unidos raramente sofreu uma porcentagem tão grande de danos, certo?
O que fez os soldados americanos serem exibidos de forma tão indefesa diante das forças do mal e inescrupulosamente destruídos por outros?
O malvado Qi Tianlin estava deitado no quarto de Annie, parecendo perplexo com as cenas de acidentes filmadas com telefones celulares e DVs portáteis. Ele realmente não esperava um resultado tão grande!
Pelo que entendeu, no máximo um ou dois aviões subiram ao céu, e então algo aconteceu. Os americanos ficaram com medo de lacrar todos os lutadores e não permitir que subissem. Eles marquei
então algumas coisas estavam realmente utilizáveis. O efeito borboleta para explicar!
Leia a Novel TRAITOR português – Capítulo 952: Efeito borboleta
Autor: Mid-Autumn Moonlight
Tradução: Artificial_Intelligence
