Capítulo 665: mudança – NANO RISING português – Novel Chinesa
Capítulo 665: mudança
Em abril em Lingnan, a primavera já floresceu nos anos anteriores.
Acontece que a primavera deste ano chegou um pouco tarde, por mais de meio mês. O clima no início de abril ainda estava quente e frio.
Dai Xiaohai e sua esposa, um está segurando a filha dela, o outro está empurrando um carrinho de bebê.
A brisa lentamente enrolou algumas folhas de sumaúma, que tombaram algumas vezes antes de cair fracamente na estrada.
Durante o período, trouxe um pouco de frio, mas a camisa aparentemente fina não fez Dai Xiaohai se sentir desconfortável. A camisa multifuncional em seu corpo é um produto popular para uso civil este ano.
Camiseta multifuncional é um tipo de roupa multifuncional e também é uma versão simplificada das roupas do dia-a-dia do astronauta.
O desenvolvimento da indústria aeroespacial nunca foi um sistema isolado, nem deveria ser um sistema isolado. Algumas tecnologias aeroespaciais adequadas para uso civil são transformadas em produtos civis. Trabalhando duro.
As roupas multifuncionais usam nano-tecidos e estruturas especiais, bem como semicondutores avançados e tecnologia de materiais, com excelentes funções.
Possui uma série de funções como preservação de calor, dissipação de calor, temperatura constante, absorção de suor, à prova d’água, proteção contra radiação, resistência a facadas e à prova de balas.
São várias funções integradas, mas o peso é quase o mesmo de uma camisa comum. Não é um produto exagerado, mas uma verdadeira roupa multifuncional.
Embora este conjunto de roupas comece com 700 créditos, a relação preço / desempenho é muito alta.
Agora, Dai Xiaohai mora em uma área subtropical e a função de preservação de calor de roupas multifuncionais não é óbvia.
Em regiões temperadas e subfrígidas, especialmente no Nordeste e em Mobei, as roupas multifuncionais ficam mais quentes do que os grandes suéteres. No inverno, usar roupas multifuncionais, mesmo se estiver bêbado e bêbado ao ar livre, você pode suportar o ambiente de baixa temperatura. Afeta, mantenha a temperatura corporal do usuário.
Claro, se não houver um conjunto completo de equipamentos, como luvas, capacete, etc., ainda existem muitos perigos.
Embora os dados da pulseira de relógio de detecção de sinais vitais humanos sejam muito populares, assim que entrar em contato com o corpo do usuário, ele imediatamente chamará a polícia.
É difícil persuadir essa maldita coisa, mesmo que a tecnologia seja tão avançada hoje, ainda há muitas pessoas que saem para beber no inverno e ainda bebem inconscientemente.
De qualquer forma, quando Dai Xiaohai está na Internet, ele frequentemente vê pessoas que se embebedam e caem ao ar livre, depois são amputadas ou até morrem de frio.
O surgimento de roupas multifuncionais apenas oferece uma garantia mais segura.
Para aqueles que gostam de morrer, não há como erradicá-los.
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Após uma hora caminhando pela Avenida Kapok, o casal relutantemente mandou sua filha de volta ao berçário, e então eles pegaram o bonde, preparando-se para viajar por alguns dias.
Depois de voltar para casa para levar as coisas, ele puxou a mala e foi para o Aeroporto de Baiyun.
O fluxo de passageiros do Aeroporto de Baiyun é relativamente grande, porque este aeroporto é um aeroporto internacional e um dos centros de transporte aéreo para o continente, sudeste da Ásia e Oceania.
As informações do voo no saguão estão em constante rolagem.
Passageiros subindo e descendo, viajando, ou a negócios, ou visitando parentes.
Dai Xiaohai e sua esposa não viajaram para o Sudeste Asiático, Oceania e outros lugares nos últimos anos, mas considerando que faltam apenas quatro dias desta vez, os dois não escolheram um lugar muito longe, mas planejado ir para sua província. Caminhe.
Muitos dos passageiros próximos estão em grupos. Parece que a maioria deles está viajando.
Depois de esperar por mais de uma hora, o voo que eles encomendaram chegou. É um novo avião de passageiros doméstico de propriedade da Spring Airlines. Este é um lote de aviões comerciais Capítulo que acabaram de concluir os testes no final de ano passado.
A aeronave foi construída em cooperação entre a COMAC e a Suiren. O codinome é “Tengfei-2015”. Esta aeronave foi lançada originalmente em julho do ano passado.
No entanto, Huang Xiuyuan posteriormente adiou a listagem, principalmente para modificar parte das instalações de apoio interno, que foi adiada por mais de quatro meses.
Tengfei — 2015 aeronave comercial é uma grande aeronave de transporte que usa uma nova geração de combustível N30 seguro. N30 é uma versão aprimorada do N20. A densidade de energia é semelhante a N20, mas a segurança é uma ordem de magnitude superior.
O motor do foguete de detonação também passou por uma série de melhorias e otimizações. Não apenas o consumo de energia foi reduzido em 3,7%, mas a precisão do controle e o efeito de ressonância da detonação também foram melhorados em certa medida.
A capacidade máxima de passageiros desta aeronave pode chegar a 850 pessoas, mas após pesquisas, a fim de garantir a segurança, a capacidade máxima de passageiros é limitada a 450 pessoas.
Depois de entrar no avião, Dai Xiaohai, que estava em um avião doméstico pelo Capítulo, olhou ao redor com curiosidade.
A cabine de passageiros à sua frente é completamente diferente dos aviões de passageiros Boeing ou Airbus anteriores.
Os bancos individuais dos passageiros parecem um pouco com um cilindro.
Na verdade, esses assentos de passageiros são cápsulas de fuga independentes. Quando uma aeronave sofre um acidente, eles podem ser rapidamente fechados e transformados em cápsulas de fuga.
A cápsula de escape é cilíndrica, que contém um assento, bem como um sistema de pára-quedas, amortecimento e sistema de airbag flutuante, sistema de suporte de vida, sistema de comunicação, etc.
É por isso que a capacidade de passageiros que pode acomodar 850 pessoas foi reduzida em mais da metade, apenas para instalar esses pods de escape.
Embora o volume de transporte dos aviões seja preocupante, ainda é o meio de transporte intercontinental mais rápido e conveniente entre os atuais.
Especialmente para forças com uma grande amplitude de controle, como a Grande China, os aviões ainda são o método de transporte de longa distância mais rápido.
Mas um grande problema com o transporte de avião é a segurança.
Mesmo depois de inúmeros trágicos acidentes aéreos, o avião ainda se encontra na estranha situação de queda e morte. Esta é uma das razões pelas quais Huang Xiuyuan e outros raramente voam de avião.
Qual é a razão para a baixa taxa de sobrevivência de acidentes com aeronaves civis?
Não há realmente nenhuma maneira dos aviões civis mudarem esta situação? A resposta é obviamente não.
Uma vez que é possível mudar a situação do óbito, e porque as empresas fabricantes de aeronaves e companhias aéreas não melhoraram esse aspecto.
A resposta é óbvia.
Dinheiro de apenas uma palavra.
Afinal, todos os veículos de lançamento no campo aeroespacial têm torres de escape, e é impossível para uma aeronave civil com uma ordem de magnitude menos difícil fazer um casulo de fuga.
Pode ser conquistado, mas não significa que os capitalistas o farão.
Como o custo das cápsulas de fuga é muito alto, no que diz respeito à cápsula de fuga do avião de passageiros Ascendas, é necessário equipar a todos com uma cápsula de fuga. Em média, o custo abrangente de cada fuga cápsula chegará a 1,34 milhão de yuans chineses.
O número total de passageiros (450) e tripulantes (15) no avião de decolagem é 465.
Isso precisará aumentar o custo em cerca de 610 milhões de yuans chineses e, ao mesmo tempo, reduzir a capacidade de 400 passageiros, o que para as companhias aéreas está simplesmente matando-os.
Somente nas circunstâncias especiais da Grande China, é possível implementar cápsulas de escape para garantir a segurança de todos os passageiros.
É basicamente impossível para as companhias aéreas estrangeiras fazerem isso.
Claro, as atuais aeronaves Ascendas só podem voar dentro da área de controle da Grande China. Não é que outras forças tenham certificados de aeronavegabilidade, mas o combustível N30 não pode vazar.
No entanto, a COMAC já está projetando um motor de foguete de detonação baseado em combustível. Estima-se que uma aeronave de passageiros movida a combustível possa ser lançada por volta de 2018 para voos internacionais.
Na verdade, as companhias aéreas podem recuperar seus custos após adquirir aeronaves Ascendas e colocá-las em operação.
Como a velocidade da aeronave de passageiros Ascendas pode chegar a 1,3 vezes a velocidade do som, o custo do combustível da mesma viagem é apenas cerca de 21 a 26% do de um motor movido a combustível.
Além da vida útil projetada da aeronave, pode chegar a 40 anos, se bem mantida e substituída por algumas peças pode ser estendida para cerca de 60 anos.
Por causa do sistema de cabine de escape, as passagens aéreas para os aviões de passageiros Ascendas são muito populares e as companhias aéreas ainda podem ganhar dinheiro se operarem de maneira adequada.
Leia a Novel NANO RISING português – Capítulo 665: mudança
Autor: Lingnan Three People
Tradução: Artificial_Intelligence
