Capítulo 1919: tão desavergonhado – KING OF POWER português – Novel Chinesa
Capítulo 1919: tão desavergonhado
Este assunto está resolvido.
Embora o Diretor Liu tenha que se comunicar e negociar com os departamentos e líderes relevantes sobre este assunto após seu retorno, ele se depara com um equipamento que pode melhorar e aumentar de forma tangível nossa eficácia em combate, seja o Diretor Liu. Ainda são Wang Dazhi e Zhang, que acreditam que ninguém vai recusar, o próximo passo é passar pelo processo e depois esperar que Victor Vladimirovich Kapalya termine o trabalho em mãos, na primavera e no verão de amanhã. Apenas entregar o lançamento oficial deste projeto.
Também foi nesta época, na sede da Nissan Automotive em Yokohama, Toei, Carlos Gore olhava para o presidente global da Infinity Automotive, John De Nichen, com uma expressão desagradada: “Então, desde a última vez, Nie de COMAC nunca procurou por você?”
“Sim, senhor “, enfrentando o chefão, John de Nichen disse cautelosamente:” Desde a última vez, os carros Shang Flying não me contataram de nenhuma forma, incluindo sondagem. Eu pessoalmente estimo que eles não estão realmente interessados em carros infinitos.”
Carlos Gore franziu a testa e, depois de um tempo, disse:” O que você acha desse assunto? “”
John De Nichen não hesitou e disse:” Eu pessoalmente acho que talvez aos olhos do povo chinês, nossa série M realmente não está qualificada para se sentar no mesmo nível que a Mercedes-Benz, BMW, lexusLS e outros carros da classe D. Afinal, seja em termos de configuração de hardware ou espaço, a classe M é realmente pior do que os carros da classe D dessas marcas.”
“E daí? O que você acha? “Carlos Gore franziu a testa e disse:” Você acha que devemos modificar nossa classe M de acordo com suas intenções? ” Você sabe, isso requer muito dinheiro.”
Olhando para esse cara que é conhecido como um” matador de custos “, John de Nischen se sentiu muito desamparado: os carros Nissan anteriores não eram assim.
Os carros Nissan anteriores, orgulhosamente afirmando para ser o “Nissan da tecnologia”, o motor da série VQ da Nissan foi classificado como um dos “Dez Melhores Motores do Mundo” pela mídia automotiva internacional de topo por muitos anos. Com altas dívidas automobilísticas, o francês Carlos Gore, conhecido como o “matador de custos” tinha que ser convidado.
O cara Carlos Gore é muito bom em controlar custos. Desde o dia em que se tornou oficialmente o CEO da Nissan, ele fez um grande negócio com o departamento mais caro da Nissan: o Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico. controle de custos, muitos projetos em pesquisa e desenvolvimento foram paralisados.
Isso é verdade não só internamente, mas também externamente. Uma importante empresa de apoio que detém ações da Nissan Motor e um famoso fabricante de caixas de câmbio: JETCO. Carlos Gore pediu à JETCO para parar a nova geração de ATs de 8 velocidades. O desenvolvimento de transmissões automáticas voltou-se para as transmissões CVT com custos de relações públicas mais baixos e exige que, no futuro, todos os modelos dos carros da classe B da Nissan usem transmissões CVT (começando pelo modelo 08, o carro líder do segmento B da Nissan: Tian Lai, a mudança da caixa de velocidades AT para CVT, que tem sido criticada por inúmeras pessoas, é o resultado do controlo rigoroso dos custos dos veículos de Carlos Gore).
Com uma série de estratégias de controle de custos, a Nissan Motors transformou rapidamente perdas em lucros. Contando com a tecnologia antiga e o cheque especial da marca Nissan, os acionistas ganharam muito dinheiro, mas por causa disso, a Nissan está obcecada com o prazer de comer seus livros antigos, e ele não quer mais gastar dinheiro para desenvolver novos livros. A Nissan mudou gradualmente com orgulho de “Nissan técnico” para “Nissan tecnologicamente antigo”.
Esta ideia de se espalhar por todo o grupo se espalhou até mesmo para a marca de ponta da Nissan: Infinite Motors.
Como um carro de última geração, o Infinite M-Class em si deve condensar a tecnologia de ponta e os conceitos de design de toda a Nissan. Afinal, quando o poder de sua própria marca não é forte o suficiente, use uma tecnologia melhor e o design para atrair consumidores é a única arma mágica para as marcas de luxo emergentes abrirem o mercado, mas como Carlos Gore fez isso?
Quando percebi que o infinito Q45 não era bom o suficiente para comprar e o produto precisava ser atualizado, a nova classe M continuou com o motor Q45 e a caixa de câmbio!
É equivalente a vinho velho em uma nova garrafa, apenas uma nova casca. Os sistemas básicos como o motor, caixa de câmbio e chassi não mudaram!
Quando a Mercedes-Benz já usou o 7AT em seu carro-chefe da classe S, a BMW anunciou que está desenvolvendo o 8AT e começará a montá-lo oficialmente em seu carro-chefe da série 7 dois anos depois, e a LexusLS está alto perfil. Quando foi anunciado que seu LS de próxima geração usaria energia híbrida, a Nissan ainda estava usando o antigo 5AT, portanto, “controlando custos”, sem levar os consumidores a sério, é verdade que a nova classe M pode vender bem. Droga.
Mas não há como. Embora cheio de ressentimento em relação a Carlos Gore, como CEO global da Infinite Motors, John De Nichen sente que ainda precisa trabalhar duro: “Talvez possamos concordar com as sugestões anteriores da COMAC, mas o custo dessa parte da modificação é para que saiam?”
“Hã? “Ouvindo o que John De Nichen disse, Carlos Gore ergueu as sobrancelhas:” Você acha que é possível?”
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“Senhor, acho que posso tentar”, John de Nichen teve que morder a bala e disse: “Além disso, a JETCO não estava desenvolvendo uma caixa de câmbio 7AT vertical antes. É que este projeto foi temporariamente interrompido. Talvez possamos aproveitar esta oportunidade para completar esta caixa de velocidades 7AT vertical com um motor VK45DE. Com esta caixa de velocidades automática 7AT, se concordarmos com a distância entre eixos da classe M Alongamento e alargamento da carroceria, acho que convencerei a COMAC.”
“Vamos fazer”, Carlos Gore finalmente falou depois de um tempo: “Se a COMAC pode prometer isso Parte dos fundos são custeados por eles, e a tecnologia é nossa, então você pode tentar.”
John De Nichen piscou e se perguntou se tinha ouvido errado:” Senhor, você quer dizer ‘a tecnologia pertence a nós’ em vez de ‘a tecnologia pertence a ambas as partes’? “”
A tecnologia na qual a COMAC gastou dinheiro pesquisou, mas no final eles ainda não têm propriedade?
John De Nichen duvida seriamente se a cabeça de Carlos Gore está quebrada.: Eu não tenho a propriedade da tecnologia que gastei dinheiro para pesquisar. Por que não tenho propriedade?
“Você ouviu bem”, Carlos Gore acenou com a cabeça seriamente: “Eles podem pagar, mas todo o modelo de cooperação é “O pessoal da Huaxia nos dá dinheiro e nós fazemos pesquisa e desenvolvimento. Ao mesmo tempo, a tecnologia e as patentes geradas nesse processo pertencem à nossa Nissan.” A única coisa que eles têm são os dividendos das vendas dos produtos.”
John De Nichen tem apenas um pensamento em mente: o cérebro desse cara está definitivamente quebrado!
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É o Festival das Lanternas, desejo a todos os lindos e lindos amigos livros e a todos os lindos e lindos amigos livros um feliz Festival das Lanternas!
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Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence
