Capítulo 1911: cooperação – KING OF POWER português – Novel Chinesa
Capítulo 1911: cooperação
“Pensei nisso com cuidado. Os produtos de nossas duas empresas não entram em conflito”, disse Zhang: “Assim como agora, o exército precisa de um helicóptero Z-11 de 2 toneladas e um Z- de 4 toneladas 9 helicópteros, o Mi-171 de 10 toneladas e o Z-8 de 13 toneladas também estão em demanda? É o mesmo para os nossos helicópteros Z-8 e o “Tahe” da sua empresa. Não disse que o platô só pode ser equipado com uma aeronave Z-8 ou “Tahe”?”
Sim, diferentes helicópteros correspondem a diferentes necessidades, e o helicóptero Z-11 de 2 toneladas tem seus usuários. O” Tahe “de 25 toneladas também tem um mercado adequado para isso. Não há dúvidas sobre isso. Wang Dazhi acenou com a cabeça: “Então, o que você quer dizer?”
“O protótipo Z que estamos desenvolvendo agora -8 helicóptero, o motor vem da Pratt & Whitney, mas você também sabe que ninguém sabe quando os americanos vão pegar o vento. Caso os americanos não permitam que a Pratt & Whitney nos venda o motor, iremos solucionar o problema. Falando nisso, Sr. Zhang olhou para o Sr. Wang ansiosamente: “Por que não trabalhamos juntos para desenvolver um protótipo Z-8?”
Wang Dazhi ergueu as sobrancelhas: “Sra. Zhang, o que você quer dizer com desenvolvimento conjunto?”
Zhang disse: “Isso significa que este protótipo Z-8 é um projeto separado. Compartilharemos o dinheiro que ganhamos com a cooperação entre nós dois, mas nosso Changfei pode aplicar a tecnologia deste modelo a outros modelos aprimorados. No helicóptero Z-8.”
Wang Dazhi entendeu o que o Sr. Zhang quis dizer: Os dois lados cooperaram no desenvolvimento de um protótipo de helicóptero Z-8, mas apenas para este modelo, e como o do Sr. Changfei papel neste projeto Para o lucro, COMAC concordará que o Grupo Changfei será capaz de usar algumas das tecnologias neste helicóptero Z-8 protótipo no futuro.
É econômico?
Esse tipo de cooperação é uma desvantagem ou um ganho para a COMAC?
Depois de refletir um pouco, Wang Dazhi perguntou: “No futuro, o novo helicóptero Z-8 desenvolvido pelo Grupo Changfei também precisará do motor e redutor principal do COMAC?”
“Claro que é para gastar dinheiro para comprar.”
Zhang sempre respondia sem hesitação.
Compreendido!
Changfei vê nesta oportunidade de cooperar com a COMAC uma oportunidade de melhorar seu nível técnico. Por esta razão, eles estão dispostos a pagar algumas “mensalidades”. Esta “mensalidade” é para cooperar com a COMAC. os benefícios do helicóptero protótipo Z-8.
“Dois modelos”, disse Wang Dazhi solenemente: “Além do protótipo alto, cooperaremos para desenvolver uma versão embarcada que possa dobrar o rotor e a viga traseira.”
O olhar de Zhang de repente se condensou!
Na verdade, já no ano anterior, em 2004, Changfei começou o” embarque “do helicóptero Z-8 e, no ano passado, o primeiro lote de 6 helicópteros Z-8 baseados em navios foram entregues à unidade de aviação naval, mas na verdade, estritamente falando, o primeiro lote de 6 helicópteros Z-8 baseados em navios entregues à unidade de aviação naval não poderia atender aos requisitos da unidade, porque este lote de helicópteros Z-8 baseados em navios não pode dobrar a cauda e o rotor.
O espaço do navio de guerra é muito limitado, o que pode ser considerado “centímetro de dinheiro”, e o do helicóptero sem dúvida, longos rotores invadiram muito. Nesse caso, para transportar o maior número possível de helicópteros no espaço limitado, partiu da Marinha dos Estados Unidos. As asas dos porta-aviões deveriam poder ser dobradas. Os rotores e caudas de helicópteros baseados em porta-aviões As vigas também devem poder ser dobradas para aumentar a taxa de utilização do hangar.
Sob este requisito, as aeronaves baseadas em porta-aviões do Exército Mi, de aeronaves de asa fixa para helicópteros, podem dobrar as asas., E o tamanho é enorme, como o CH-53E “Super Breed @ 马”, seu rotor e viga traseira também podem ser dobrados, a fim de minimizar o espaço ocupado pelo hangar.
Mas nosso país não dominou a tecnologia de dobra e desdobramento de aeronaves baseadas em porta-aviões por enquanto. Embora o helicóptero Z-8 baseado em porta-aviões tenha sido especificamente otimizado para o ambiente marinho, ainda não pode ser dobrado., E agora, Wang Dazhi realmente disse para trabalhar com Changfei para desenvolver um helicóptero Z-8 baseado em porta-aviões que pode dobrar o rotor e o feixe de cauda.
Encontrou um capítulo ou texto ausente - relate-o nos comentários. Você pode melhorar o Texto com o Editor!
O Sr. Zhang está animado!
Respirando fundo, o Sr. Zhang disse em voz profunda para Wang Dazhi: “Sr. Wang, você está falando sério? Ou a COMAC dominou a tecnologia de dobramento do rotor e da cauda do helicóptero?” p34.>
Se você pensar bem, isso não é impossível. Afinal, a COMAC desenvolveu dois helicópteros armados, então é totalmente lógico que eles desenvolvam um helicóptero armado baseado em porta-aviões. Afinal, a série “Cobra” de helicópteros armados É projetado para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.
“Esse não é o caso.”
“”
Zhang ficou um pouco desapontado: Não.
Pela reação do Sr. Zhang, Wang Dazhi ficou Não. Surpreso, ele prosseguiu dizendo: “No entanto, embora não tenhamos a tecnologia de dobramento do rotor e da viga traseira por enquanto, este é o foco de nossa próxima fase de pesquisa. Além disso, você sabe, o A União Soviética também tem sua própria tecnologia de dobramento de pás de helicóptero. Nosso Grupo COMAC tem alguns engenheiros do Kamov Design Bureau.”
Zhang sempre sente que seus olhos estão brilhantes: É isso!
Sim, a União Soviética também tem sua própria tecnologia de dobramento de rotor para helicópteros porta-aviões, mas porque a União Soviética é diferente da Estados Unidos, os Estados Unidos estão equipados Na medida do possível, a ênfase é no uso geral, então o mesmo helicóptero terá a diferença entre a versão do exército e a versão de bordo. Pegue o famoso “Black Hawk” como exemplo. Claro, a versão militar do “Black Hawk” não tem a capacidade de dobrar o rotor e a cauda. A versão a bordo do “Black Hawk” pode dobrar o rotor e a cauda.
Não é a mesma coisa do lado soviético: para encurtar o espaço ocupado pela lança de cauda longa do helicóptero, a União Soviética utilizou diretamente como helicóptero porta-aviões o helicóptero coaxial de rotor duplo, ou seja, o helicóptero porta-aviões da série Ka-272831 do famoso Kamov Design Bureau.
Devido ao design coaxial de dois rotores, não é mais necessário O rotor de cauda para compensar a potência e, naturalmente, não há necessidade de um feixe de cauda longa. Portanto, os helicópteros porta-aviões soviéticos parecem sem exceção para ser excepcionalmente curto e compacto. Juntamente com a tecnologia de dobramento de rotor, a série de helicópteros KA O espaço no avião é surpreendentemente pequeno! A COMAC não sabe quantos talentos coletou da União Soviética ao longo dos anos. Se eles coletaram reuniu alguns talentos para sistemas de dobramento de rotor do Kamov Design Bureau, eles sempre serão nada.
Pensando nisso, o Sr. Zhang não hesitou e imediatamente acenou com a cabeça: “Você é o protótipo alto Z-8 e o Z-8 baseado em portadora? Sem problemas, quando começaremos?”
O Sr. Zhang mal pode esperar pelo nível da tecnologia de helicópteros do grupo voador.
“Isso não está com pressa”, Wang Dazhi sorriu levemente: “Espere até que nosso protótipo” Tahe “conclua o teste real no platô.”
Afinal, o protótipo “Torre “” Ele “está relacionado ao fato de a COMAC poder ajudar” Tahe “a obter um número militar oficial. Deve ser altamente valorizado.
Leia a Novel KING OF POWER português – Capítulo 1911: cooperação
Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence
