Capítulo 1907: ouça diretamente o som mais autêntico – KING OF POWER português – Novel Chinesa
Capítulo 1907: ouça diretamente o som mais autêntico
Irmãos, é o dia 2029: aperto minha mão e apago os dois personagens, mas o conteúdo está bom. Por favor, me perdoem, irmãos.
Para esta situação, o Comandante Xiao vê mais, então ele não fica com raiva, apenas acenou com a cabeça: “Nossa unidade é o primeiro lote de unidades para usar helicópteros “Taher” importados. Os helicópteros “Taher” nacionais e importados têm registros detalhados de uso e manutenção. Nesse caso, nossa unidade tem mais voz ativa, helicópteros produzidos internamente. ‘Tahe’ é bom se for bom, e o mal não é bom. Não precisamos dizer coisas boas para o COMAC.”
Parece que
é realmente assim. As tropas não ajudaram o COMAC. A necessidade do grupo para encobrir.
Ouvindo o Comandante Xiao dizer isso, o Sr. Zhang também percebeu que o que ele acabara de dizer era um pouco impróprio e rapidamente se desculpou: “Comandante Xiao, desculpe, cometi um erro subjetivo nisso assunto.”
O líder Xiao parecia indiferente. Ele acenou com a mão e disse:” Está tudo bem. Quando muitas pessoas ouviram sobre isso pela primeira vez, ficaram estranhas e não conseguiram entender. Neste caso, nós Já vi isso muitas vezes, então não é nenhuma surpresa.”
Um velho rosto do Sr. Zhang de repente ficou vermelho e ele sentiu que foi severamente esbofeteado.
Foi o Chefe Xiao, que curiosamente perguntou: “Sr. Zhang, o que você quer fazer quando vier aqui desta vez?”
O Sr. Zhang deu um suspiro de alívio e disse rapidamente : “Principalmente o motor, o redutor principal e auxiliar e o rotor. Queremos saber a confiabilidade, manutenção e vida útil do motor, redutor e sistema de transmissão produzidos pela COMAC?”
“Acabou por ser isso. “O chefe Xiao sorriu imediatamente. Ele apontou para o motor diretamente nu @ 露 在 为 Fora do helicóptero” Tahe “produzido pelo Shangfei Group e riu:” Você está assim, tipo É difícil de manter?”
Os helicópteros “Tahe” produzidos originalmente pela Milliken, seja um modelo militar CH-54 ou um S-64 civil, adotaram um design minimalista. Até a tampa do motor foi omitida, e no Grupo COMAC, este ” a gloriosa “tradição também foi preservada, embora até agora, o” Tahe “produzido pelo Grupo COMAC e o” Tahe “produzido por Sikorsky” A diferença é enorme, e até os motores mudaram de dois para quatro.
O Sr. Zhang está um pouco envergonhado: De fato, dessa perspectiva, este motor é realmente bem conservado.
“Brincadeira”, disse o chefe Xiao com um sorriso: “Este lote de helicópteros equipados por nossa unidade é um lote anterior. O motor usado é o WZ-2000 da COMAC, um único motor. A potência máxima tem 2.000 cavalos de potência por eixo e a potência total do sistema é de 8.000 cavalos. A aeronave atual foi atualizada para WZ-2500 e a potência total do sistema atingiu 10.000 cavalos.
Embora a potência seja grande, o motor sempre foi muito confiável e mantido. Também é simples. Fui autorizado pelo líder. Se você estiver interessado em registros de manutenção detalhados, posso mostrar os registros de manutenção.
Em geral, como uma unidade de usuário, we are Este helicóptero está muito satisfeito. É muito conveniente e simples de usar e manter, mas a capacidade de combustível é muito pequena.”
No final, o Comandante Xiao não pôde deixar de reclamar.
Esta é também a maior característica do helicóptero pesado “Taher” em termos de design. Muitas aeronaves militares têm alcance e carga. O resultado é que a aeronave é grande e pesada. Pegue a estratégia -52H bombardeiro por exemplo. Com peso máximo de decolagem de 250 toneladas, tem uma carga de combustível de 181.610 litros, equivalente a 142 toneladas, enquanto a carga máxima de bomba é de apenas 31,5 toneladas. Pode-se dizer que toda a aeronave é uma tanque de combustível voador.
O helicóptero “Taher” é diferente. Veja o CH-54B militar como exemplo. A carga útil máxima desta aeronave é 12.383 kg, e a carga útil atinge a carga útil máxima de 11.340 kg menos a carga útil. O combustível a capacidade do CH-54B é de apenas 1.043 quilos, equivalente a 1.337 litros, resultando no alcance máximo dessa carga na carga máxima de apenas mais de 300 quilômetros.
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O “Tah” produzido pela COMAC . Embora o “Taher” original tenha sido bastante otimizado e melhorado, a estrutura geral não mudou. Isso também levou ao fato de que, se a unidade precisar realizar uma missão com um alcance ligeiramente maior, ela terá que adicionar um combustível secundário tanque. É também a maior reclamação de todos os usuários do “Taher”: o avião é um bom avião, mas as pernas são muito curtas.
O Sr. Zhang sabia naturalmente sobre a situação do helicóptero pesado “Tahe” e acenou com a cabeça no momento: “De jeito nenhum, o projeto básico é assim. Devido às limitações dos tempos, o alcance e carga só podem ser selecionados.”
“Sim “, o comandante Xiao assentiu incontrolavelmente,” Mas como posso dizer, de qualquer forma, também temos um helicóptero pesado com uma carga de 15 toneladas. Embora as pernas sejam um pouco mais curtos, eles devem ser mais curtos se forem mais curtos. Pelo menos podemos “pular” para reabastecer.”
Usar as táticas de” salto “para reabastecer o helicóptero” Tahe “é uma forma de nossas tropas sobreviverem ao uso deste helicóptero, porque o” Tahe “tem um alcance real. É tão curto que é necessário configurar um ponto de reabastecimento de combustível no meio de voar uma distância um pouco maior, assim como a ação de um sapo pulando para cima, para baixo e para cima, emprestando das táticas de “salto” da unidade de helicóptero, “torre” soldados da unidade de helicópteros pesados ”He” também riram de si mesmos: “Nós também temos nossas próprias táticas de salto.”
O Sr. Zhang riu.
Enquanto ria, o Sr. Zhang sabia em seu coração. R: Embora os soldados reclamassem de alguns defeitos inerentes ao helicóptero pesado “Tahe” produzido pela COMAC, este é um problema trazido pelo útero materno, e não há como alterá-lo. Relacionado, todos estão preocupados com o “Tahe” “helicóptero. A parte mais importante: o desempenho do motor, o redutor principal e o redutor auxiliar são muito satisfatórios.
Isso é muito importante. As tropas estão muito preocupadas com os vários problemas menores de seu próprio Z -8 helicópteros, especialmente São os infindáveis pequenos problemas do motor e do sistema de transmissão que estão cheios de ressentimento. Esta é também a principal razão pela qual o exército não comprou helicópteros Z-8 em grande escala.
Não há como. O motor turboeixo-6 do helicóptero Z-8 tem essa virtude, e a unidade de produção do motor turboeixo-6 não tem a capacidade de funcionar Se Changfei não puder fazer Qualquer coisa sobre sua capacidade de melhorar o desempenho e a confiabilidade, ele não tem escolha a não ser suportá-la.
Depois de saber que a COMAC não tem apenas o motor turboeixo WZ-2000 com uma potência máxima de 2.000 cavalos de potência, mas também o motor turboeixo WZ-2500 com uma potência máxima de 2500 cavalos, os líderes de Changfei I can ‘ não aguento mais: o motor de helicóptero da COMAC é tão potente que, se a confiabilidade e a fácil manutenção puderem ser alcançadas, que tipo de turboeixo-6 nosso helicóptero Z-8 usa? Use WZ-2000 ou WZ. -Não é 2500 perfumado?
Os anos de experiência usando o turboeixo-6 assustaram Changfei, então eles não contataram diretamente o COMAC, mas primeiro encontraram as tropas da linha de frente, querendo ouvir os usuários mais autênticos.
E agora, eu ouvi essa voz sozinha.
Irmãos, “Sailing 1992” está na nova lista de livros há um mês inteiro e caiu da nova lista de livros Hoje. Vendo o carinho de todos, os irmãos mais velhos, imploro por seu amor, recomendação e cobrança.
Leia a Novel KING OF POWER português – Capítulo 1907: ouça diretamente o som mais autêntico
Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence
