Capítulo 1892: É realmente um bom carro – KING OF POWER português – Novel Chinesa
Capítulo 1892: É realmente um bom carro
Embora as marcas de luxo de ponta não sejam boas o suficiente, em termos de escala geral e força de P&D, a Wolfsburg Motors, que tem uma capacidade de produção anual de mais de 2 milhões de veículos, é reconhecida como um dos maiores gigantes da indústria automobilística europeia. um gigante, tem naturalmente a capital do gigante. Por exemplo, este campo de teste de veículos na sede do Wolfsburg Automobile Group na Baixa Saxônia pode simular quase todas as condições das estradas do planeta, e um laboratório profissional de simulação climática pode simular todos os climas condições de tropical para zonas frias. Segundo Martin · De acordo com Wendern, o custo deste veículo de prova sozinho é mais de 160 milhões de euros.
Mas as atividades de experiência de hoje não precisam ir para o laboratório climático. O que Nie Guang quer experimentar é apenas o desempenho do Audi Q7 e A6 em várias condições de estrada.
“O primeiro tipo de estrada que veremos a seguir é uma rodovia”, disse Martin Wendern, sentado no co-piloto, a Nie Guang: “Esta é uma rodovia que está totalmente de acordo com a velocidade ilimitada da Alemanha. A estrada de teste de design rápido, com um comprimento total de 6,8 quilômetros, nesta estrada, você pode até pisar no acelerador no tanque de combustível sem nenhum problema. Nosso chassi e suspensão Q7 podem apoiá-lo totalmente nesta estrada.”
“Então, eu sou bem-vindo,” Nie Guang sorriu e acenou com a cabeça: “A propósito, qual é a versão deste carro?”
Saiba o que Nie Guang significa, Martin. Wen Deen orgulhosamente disse: “A versão de topo equipada com um motor V8 de 4,2 litros!”
equipado com 4. A versão top do quattro com motor V8 de 2 litros?
Nie Guang não pôde deixar de se sentir um pouco animado ao ouvir isso.
Como estamos cooperando com a Audi, antes de vir para a Alemanha, Nie Guang também fez alguns deveres de casa, sabendo que, como o único e top SUV da Audi no momento, a Audi é muito boa com relação a este carro. amo neste Q7, e eu instalei todas as coisas boas neste Q7. O sistema de tração nas quatro rodas em tempo integral quattro, do qual sempre me orgulho, certamente não é exceção, desde a versão mais baixa equipada com um motor VR6 de 3,6 litros Para a versão equipada com um motor diesel turboalimentado TDI de 3,0 litros até a versão atual com um motor V8 de 4,2 litros, todos os quattro vêm de fábrica!
Lambendo os lábios, Nie Guang disse: “Então, eu sou bem-vindo?”
Martin Wendern curvou-se ligeiramente, seu tom cheio de confiança: “Você pode fazer o que quiser Para dirigir este carro da mesma forma, pode pisar no acelerador e o quattro fará o resto.”
Hein?
Esse cara é tão arrogante? Ele pisou no acelerador e deixou o resto para o quattro?
Embora eu saiba que o quattro é quatro em tempo integral- A tecnologia de tração nas quatro rodas tem sido Eles são o orgulho do Grupo Audi, mas como uma pessoa que experimentou a tecnologia de tração nas quatro rodas AMC, Nie Guang não acredita que a tecnologia quattro da Audi possa ser melhor do que a tecnologia de tração nas quatro rodas da AMC – já que você são tão confiantes, então não serei educado com você
Junto com a forte pedalada do acelerador, a forte potência de 355 cavalos e o leve ruído de quatro pneus Pushstone, este enorme Audi Q7 mostra que é não compatível com a agilidade do corpo pesado, o carro inteiro saiu com facilidade e, em um curto período de tempo, correu mais de 100 quilômetros por hora, embora não haja tempo para apertar, mas contando com sua própria intuição, Nie Guang I’m pretty certifique-se de que essa aceleração de 100 km está definitivamente entre 7 e 8 segundos.
Ótimo!
Acelerando de 0 a 100 quilômetros por hora, leva apenas mais de 7 segundos!
Você sabe, este é um cara grande com um peso bruto de mais de 2,24 toneladas. Agora, com dois passageiros, o peso total é definitivamente mais de 2,35 toneladas. Um corpo tão pesado leva apenas mais de 7 segundos. 0 pista de aceleração 100 quilômetros por hora, Audi realmente tirou todas as suas coisas de limpeza neste carro.
Seguindo a potência, o que Nie Guang experimentou foi a tecnologia e as realizações da Audi em chassis de veículos. O chassis deste Q7 é muito estável, embora a velocidade tenha chegado a 140 quilômetros por hora. É pequeno e ainda está subindo, mas os movimentos do chassi são sempre firmes e fortes. Todo o carro parece estar firmemente pressionado no chão por uma mão invisível. Confiante.
O que é um bom chassis? Este é um bom chassis. Nie Guang elogiou secretamente os europeus por terem um conjunto de tecnologia de chassis para veículos. Ao mesmo tempo, também sentia o NVH deste carro. em pouco tempo, o ponteiro do velocímetro atingiu 160, mas o ruído no carro ainda não é muito alto e é semelhante ao ruído de um carro comum a uma velocidade de 100 quilômetros por hora.
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Você sabe, a velocidade atual é de mais de 160 quilômetros por hora. Em uma velocidade tão alta, pode atingir o ruído equivalente a cerca de 100 quilômetros por hora para um carro comum da classe A. Você pode imaginar o Audi Engenheiros NVH. Quanto esforço e esforço foi colocado nisso, e quanto a Audi pagou por este carro.
No entanto, este também é o aspecto mais embaraçoso da Audi: depois de pagar tanto preço, o Audi Q7 não consegue vencer o rival BMW X5. Isso é um pouco embaraçoso, e a diferença nas vendas entre os dois partes não é Um vírgula dois pontos
Para um carro que finalmente correu a uma velocidade de mais de 200 quilômetros por hora, a velocidade atingiu 3,4 quilômetros por minuto ou mais. Essa distância de 6,8 quilômetros leva apenas menos de 2 minutos O tempo acabou e, após uma volta, as forças contentes de Nie Guang expiraram: “Divirta-se! É tão feliz!”
Os olhos de Martin Wendern brilharam e ele perguntou a Nie Guang com um sorriso. Disse: ” Sr. Nie, como você compara nosso Q7 com carros de desempenho AMC?”
Nie Guang ouviu isso, sem hesitação, e disse francamente:” Eu dirigi muitos carros de desempenho AMC. Embora AMC não tenha SUVs médios e grandes, se for apenas um carro esporte, Sr. Wendern, espero que não me entenda mal, mas realmente acho que o AMC é melhor em termos de tecnologia de chassis e desempenho de manuseio.”
“É isso”, Martin Wendern ficou um pouco desapontado quando não obteve a resposta que queria, mas seu bom autocultivo o fez concordar: “O Sr. Fernandez dá grande importância à tecnologia de chassis e motores de veículos. Pesquisa, e seus recursos financeiros são mais abundantes, não é surpreendente que eles possam fazer reversões de carro melhores.
É a Audi, que tem passado por turbulências nos últimos anos, principalmente o incidente com as emissões de escapamento daquele ano, que quase nos matou, e dedicamos muita energia a esse assunto.”
Isso não é nada convincente. A implicação é que, se não fosse por nossos carros Audi e todo o Grupo de Wolfsburg, muita energia e muita energia desperdiçadas estavam envolvidas em algumas coisas complicadas, levando a pesquisas e desenvolvimento Em termos de investimento insuficiente, como não sermos capazes de nos comparar aos malditos americanos?
Onde Nie Guang não sabia que esta é a ideia do “Velho europeu” de europeus em ação? Mas ele não discutiu, ele sorriu Balançando a cabeça: “O que você disse faz sentido.”
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Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence
