Capítulo 1853: Altamente avaliado – KING OF POWER português – Novel Chinesa
Capítulo 1853: Altamente avaliado
“Diretor, esta tarde, o camarada Weimin e eu assistimos às 8 decolagens e pousos de simulação terrestre do COMAC, incluindo 3 no ponto de decolagem distante e 5 nos dois pontos de decolagem próximos. Entre essas 8 decolagens e pousos, Todas as decolagens e pousos foram um sucesso único. Além disso, de acordo com o camarada Wang Dazhi, os pilotos de teste e pilotos da COMAC quase todos dominaram a tecnologia de simulação de aterrissagem e decolagem diurna e mais da metade dos pilotos de teste e os pilotos dominaram a tecnologia de simulação de decolagem e pouso noturno”
Na linha secreta, o Major Zhou relatou ao Diretor Liu o que viu hoje.
Quanto mais o Diretor Liu ouvia, mais surpreso ficava. Ele não podia mais evitar: “O quê ?! Você disse que todos os pilotos e pilotos de teste da COMAC dominaram a decolagem de simulação diurna em terra e pouso. A tecnologia?!”
Não é uma coisa horrível?
“Também estamos surpresos”, o tom do major Zhou também parecia um pouco deprimido: “Mas, com base no que observamos esta tarde, parece que é o caso, e o camarada Wang Dazhi parece não querer. acho que é tão bom.”
Diretor Liu:””
Neste momento, o Diretor Liu está sem palavras: Esta é uma simulação de decolagem e pouso em terra, uma aeronave de combate de asa fixa em mar. A primeira etapa da decolagem e pouso, não sei quantos pilotos esmagaram e pousaram nesta etapa, mas agora, Wang Dazhi realmente sente que essa coisa não é nada notável. Disse: “Camarada Weimin e eu sentimos da mesma forma. Vimos a pista deles com nossos próprios olhos. A pista de pouso simulada ocupa apenas uma parte muito pequena de toda a pista de pouso. Na verdade, o comprimento de todo o relatório atingiu milhares de metros. Para começar, mesmo que o os pilotos não entenderam a taxa de planeio e o ângulo de planeio, se pousaram cedo ou atrasado, não há problema e não haverá acidentes.
Como não haverá perigo e não haverá oscilações horizontais e verticais do casco como na decolagem e aterrissagem no mar, os pilotos naturalmente não têm medo psicológico ao realizar o treinamento de simulação de decolagem e pouso.”
Embora o Major Zhou não tenha entrado em detalhes, o cérebro do Diretor Liu construiu rapidamente a pista de treinamento de simulação do COMAC:
Embora toda a pista seja longa, tem mais de 1.000 metros, mas o COMAC usa apenas cerca de 200 metros no meio como um local de treinamento de pouso simulado, e a distância de 400 metros antes e depois torna-se um “pára-quedas” de treinamento. Bem, se assim for, qualquer um. Os pilotos que concluíram todas as disciplinas de treinamento da Força Aérea podem completar o pouso nesta situação, por segurança.
Pensando nisso, o Diretor Liu não achou que houvesse nada, mas a ideia foi passada ao Diretor Liu. Alguma inspiração: Talvez possamos fazer o mesmo pelo primeiro treinamento de simulação básico?
É o Major Zhou. Ele continuou com admiração: “Mas os pilotos da COMAC ainda são muito poderosos. Nas oito sessões de treinamento de decolagem e pouso esta tarde, seus pilotos engancharam a segunda e a terceira cordas de bloqueio com precisão. Entre elas, a segunda corda de bloqueio foi enganchada 6 vezes, e a terceira corda de bloqueio foi enganchada. O número de solicitações é de apenas 2 vezes.”
“”
Diretor Liu coração começou a ácido pantotênico novamente.
Agora mesmo, quando soube que os pilotos do COMAC haviam completado com sucesso 8 decolagens e pousos simulados, ele inconscientemente sentiu que essas 8 decolagens e pousos foram apenas pousos bem-sucedidos no solo, mas as palavras do Major Zhou o tornaram Diretor Liu percebeu que era completamente diferente do que ele estava pensando. Você deve saber que até o pedido de Milliken era apenas para enganchar o segundo e o terceiro obstáculo. E todos os pilotos do COMAC foram bem-sucedidos!
Claro, existem fatores no terreno, mas o Diretor Liu também tem que admitir que o nível pessoal do piloto também é indispensável.
“E daí?” O Diretor Liu perguntou: “O que você acha da aeronave Yak-130?”
Esta é a pergunta mais crítica.
Devido à natureza especial do COMAC, embora este lutador de nível básico de treinamento avançado desenvolvido em conjunto pela COMAC e o Yakovlev Design Bureau tenha tido sucesso por vários anos, a Rússia não apenas equipou sua própria força aérea, Ele e a marinha até vendi para a Sanguo, e Chen Geng não foi educado e levou essa aeronave diretamente para o Iraque. As avaliações em todos os aspectos têm sido muito boas. Pode-se dizer que é uma aeronave muito boa, mas a doméstica A atitude desta aeronave tem sempre foi um pouco ambíguo.
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Neste momento, a situação não permite continuar a ser ambígua em relação a esta aeronave, quando os departamentos competentes olham em volta e procuram um treinador avançado ou caça de combate capaz de treinar pilotos de aeronaves de asa fixa em porta-aviões. Mas fiquei chocado ao descobrir que já existíamos. Neste momento, ninguém pode fingir ser cego.
“Não voamos até lá”, disse o Major Zhou honestamente: “No entanto, nos comunicamos com os pilotos do COMAC por causa do projeto da asa lateral integrada e do corpo de elevação central. E por causa da mosca- sistema de controle de voo por cabo, eles disseram que a qualidade de voo desta aeronave é muito boa e é muito fácil de controlar.”
—
Irmãos, desculpe, por favor, espere alguns minutos.
Agora mesmo, quando soube que os pilotos do COMAC haviam completado com sucesso 8 decolagens e pousos simulados, ele inconscientemente sentiu que essas 8 decolagens e pousos foram apenas pousos bem-sucedidos no solo, mas as palavras do Major Zhou o tornaram Diretor Liu percebeu que era completamente diferente do que ele estava pensando. Você deve saber que até o pedido de Milliken era apenas para enganchar o segundo e o terceiro obstáculo. E todos os pilotos do COMAC foram bem-sucedidos!
Claro, existem fatores no terreno, mas o Diretor Liu também tem que admitir que o nível pessoal do piloto também é indispensável.
“E daí?” O Diretor Liu perguntou: “O que você acha da aeronave Yak-130?”
Esta é a pergunta mais crítica.
Devido à natureza especial do COMAC, embora este lutador de nível básico de treinamento avançado desenvolvido em conjunto pela COMAC e o Yakovlev Design Bureau tenha tido sucesso por vários anos, a Rússia não apenas equipou sua própria força aérea, Ele e a marinha até vendi para a Sanguo, e Chen Geng não foi educado e levou essa aeronave diretamente para o Iraque. As avaliações em todos os aspectos têm sido muito boas. Pode-se dizer que é uma aeronave muito boa, mas a doméstica A atitude desta aeronave tem sempre foi um pouco ambíguo.
Só agora, a situação não permite continuar a ser ambígua em relação a esta aeronave, quando os departamentos competentes olham em volta e procuram um treinador avançado ou caça de combate capaz de treinar pilotos de aeronaves de asa fixa em porta-aviões. Mas fiquei chocado ao descobrir que já existíamos. Neste momento, ninguém pode fingir ser cego.
“Não subimos para voar”, disse o Major Zhou honestamente: “No entanto, nos comunicamos com os pilotos do COMAC por causa do projeto de uma asa lateral fundida e corpo de elevação central. E por causa de o sistema de controle de vôo fly-by-wire, eles disseram que a qualidade de vôo desta aeronave é muito boa e é muito fácil de controlar.”
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Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence
