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KING OF POWER Capítulo 1833: A situação é urgente

Capítulo 1833: A situação é urgente – KING OF POWER português – Novel Chinesa

Capítulo 1833: A situação é urgente

23,5 metros?

Ouvindo as palavras de Wang Dazhi, um grupo de velhos ficou pasmo. Victor Maximovich olhou para Alexei Pushko, o vice-designer chefe do Ilyushin Design Bureau, em estado de choque. O marido perguntou em voz baixa: “Sr. Pushkov, o que você acha?”

Alexey Pushkov acenou com a cabeça gentilmente e baixou a voz para Victor Mark Simovic disse:” Embora não haja parâmetros detalhados de asa, em minha experiência, o desempenho desta asa não será muito ruim.”

Ouça Alexei Pushko Quando o marido disse isso, Victor Maximovich imediatamente perguntou:” Então, você pode pensar que esta asa é muito avançada? A COMAC tem a capacidade de fabricar aeronaves com peso de decolagem de 220 toneladas ou mais. Capacidade?”

Alexey Pushkov hesitou por um momento e finalmente concordou:” Embora eles não tenham certeza sobre o custo da aeronave que construíram, nem podem ter certeza da confiabilidade e fácil manutenção de suas grandes aeronaves. Sexo, mas não há dúvida de que eles têm essa habilidade.”

“Custo? Huh “Victor Maximovich olhou para Alexei Pushkov e sorriu amargamente.” Pu, Sr. Shkov, o mercado o preço de nossos aviões russos é menos da metade do Airbus, Boeing e McDonnell Douglas. Você pode imaginar o custo deles?”

Alexey Pushkov parou de falar.

Com a capacidade de produção e escala da indústria de aviação russa, o preço de seus próprios produtos é menos da metade do preço de produtos semelhantes no Ocidente, portanto, as empresas de manufatura de aviação ocidentais com vantagens da indústria e de escala irão têm seus custos reais Quanta vantagem é, então mesmo que o custo da aeronave da COMAC seja maior do que o da Rússia, mesmo que seja 10% ou até 20% maior, qual será o seu preço?

É difícil dizer, mas é mais barato do que produtos semelhantes na Europa e na América, e não é um pouco mais barato, pelo menos 30% mais barato. Se você contar os subsídios administrativos que o governo chinês pode dar ou até mesmo ordens do governo

Victor Maksimovic não fala, ele apenas se sente amargurado: por que seu país não gosta dessa condição?

Não é apenas o coração azedo de Victor Maximovich, o coração de Alexei Pskov está ainda mais amargo!

Como todos desejam cooperar, é natural entender completamente a situação dos parceiros. Portanto, no ano passado, o Ilyushin Design Bureau e toda a indústria de aviação russa fizeram grandes esforços para estudar o COMAC, mas quanto mais pesquisa, todos se sentem mais desconfortáveis: olhe para os vários tratamentos especiais e cuidados extras que a COMAC tem desfrutado na China, e então olhe para nós, infelizmente, as pessoas não podem ser comparadas com outras, e em algum momento, elas até gostaria que eles pudessem fazer isso. Mudou-se para a China.

Era Victor Maximovich. Ele rapidamente ajustou sua mentalidade e acenou levemente com a cabeça para Alexei Pushkov: “Os chineses estão se manifestando contra nós. Eles estão usando esse método para expressar sua insatisfação conosco. Se não nos ajustarmos nossa estratégia de negociação, eles não se importam em nos deixar jogar sozinhos.”

“”

Alexey · Pushkov abriu a boca para dizer algo, mas afinal não disse nada.

O que você disse?

Disse que as pessoas Huaxia não são capazes de sua habilidade? Mas a última caixa da asa central mais a asa principal desta vez, mais o motor aero de impulso de 250kn que eles passaram na certificação de aeronavegabilidade do Sistema de Aviação Civil da China, provaram a si mesmos que podem construir uma aeronave grande com um peso de decolagem tão grande. Talvez no estágio inicial, suas aeronaves ainda careciam de confiabilidade e facilidade de manutenção, mas não há dúvida de que isso pode ser recuperado e corrigido lentamente.

Uma vez que a Rússia realmente irrita a China e a indústria de aviação russa perde a oportunidade de entrar neste enorme país e mercado com uma população de 1,4 bilhão, a indústria de aviação russa realmente não tem futuro.

Por um longo tempo, Alexei Pushkov baixou a voz e perguntou a Victor Maximovich: “Então, você pretende concordar com os termos do povo Huaxia, não é?”


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Victor Maximovich insistiu em lábios, e também sussurrou para Alexei Pushkov, “Sr. Pushkov, você acha que este é o caso agora, nós O que mais posso fazer?”

Alexei Pushkov parou de falar.

Sim, ou concorde com as condições do povo Huaxia e coopere com eles, ou abandone este enorme mercado com uma população de mais de um bilhão de pessoas Além disso, a indústria de aviação russa tem outras opções?

Para Huaxia, todas as tecnologias básicas necessárias para esta grande aeronave de passageiros de corpo largo, do motor à fuselagem, das asas aos aviônicos, basicamente as possuem, e eles até começaram a fabricar as primeiras Um avião militar de transporte de 250 toneladas é usado para treinar as mãos. Pode-se dizer que eles têm todas as tecnologias necessárias para fabricar aviões de passageiros de grande porte, mas ainda carecem de integração de sistema e experiência. Este também é o mais experiente no Indústria da aviação russa. Onde há valor, se não houver valor algum, as pessoas realmente se recusarão a jogar.

Pensando nisso, Alexei Pushkov finalmente acenou com a cabeça: “Se a situação é de fato neste nível, não tenho opinião.”

Victor Maximovich deu um suspiro de alívio. Contanto que o Ilyushin Design Bureau não faça objeções, outros aspectos podem ser discutidos.

Este após o segundo” técnico troca “, levei imediatamente um relatório de inspeção escrito por especialistas técnicos de vários escritórios de design para o Kremlin e respondi a muitas das perguntas de Vladimir pessoalmente.

Um por um Depois de responder a essas perguntas, o rosto de Vladimir ficou mais e mais feio. Finalmente, ele fez a pergunta mais crítica: “Quer dizer, todos vocês concordam que a China tem tudo o que é necessário para fazer um grande avião comercial. Tecnologia?”

“Sim, senhor, “Victor Maximovich acenou com a cabeça,” Na verdade, eles já começaram a fabricar a primeira grande aeronave de transporte a jato de 200 toneladas, de acordo com nossos especialistas. De acordo com a estimativa das asas, o peso máximo de decolagem dessa grande aeronave de transporte a jato pode chegar a 250 toneladas. Como você sabe, no campo da aviação, a tecnologia militar e a civil estão interligadas em muitos lugares. Quando se trata de grandes aeronaves de transporte militar, não é um grande problema para a fabricação de aeronaves civis da mesma tonelagem.

Por exemplo, nossa aeronave de transporte Tu-330. Em nossa própria versão, cerca de 74,4% dos componentes e subsistemas são comuns à aeronave de passageiros Tu-204. Na versão Huaxia, essa proporção aumentou para 76,8 .%.”

“”

O Sr. Vladimir ficou em silêncio. Depois de um tempo, ele finalmente acenou com a cabeça:” Já que este é o caso, trate este projeto como o sangue real de nossa indústria de aviação. Máquina, espero que o dinheiro arrecadado com este projeto possa retroalimentar melhor e ajudar a nossa indústria de aviação.”

Victor Maximovich acenou com a cabeça fortemente.

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Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence

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