Capítulo 1815: 1 para passar – KING OF POWER português – Novel Chinesa
Capítulo 1815: 1 para passar
“Eu concordo.”
“Eu concordo.”
“Eu também concordo.”
Assim que as palavras de Chen Geng caíram, Os executivos seniores da COMAC que participaram desta videoconferência expressaram sua aprovação.
“Em termos de aviões”, Chen Geng perguntou a Fang Zhiqiang, engenheiro-chefe há alguns dias: “Engenheiro-chefe Fang, nosso F150 e Tu-204 serão capazes de atender às necessidades dos próximos 20 anos.”
“Dong Chen pode ter certeza de que não há problema com esses dois aviões. “Fang Zhiqiang empurrou os olhos e disse com confiança:” F150 pode ser alongado ainda mais. Tu-204 está disponível até mesmo no Tupolev Design Bureau. Uma versão leve com fuselagem encurtada. Embora esta versão não tenha sido produzida, o quadro explicativo-204 tem grande potencial de ser aproveitado. Sem essas duas séries, podemos atingir o nível de 80 a 220 ou mesmo 250 lugares. Cobertura total.
Por meio da melhoria contínua no estilo “small step run”, acredito que muito menos 20 anos, até 30 anos, essas duas aeronaves podem ser competentes.”
“Muito bem, vamos votar “, Chen Geng acenou com a cabeça lentamente:” Concordou em não desenvolver uma nova geração de aeronaves tronco estreitas de curto e médio alcance por enquanto, mas por meio da série F e série TU-204. Melhoria contínua do estilo “pequenos passos e execução rápida”, de modo que possa continuar a se adaptar às novas necessidades do mercado enquanto economiza tanto quanto possível. Camaradas que gastam mais dinheiro no desenvolvimento da próxima geração de turbofan motores com grandes relações de desvio, levante as mãos.”
Assim que a voz de Chen Geng caiu, todos os que participaram desta videoconferência quase não hesitaram e levantaram os braços juntos. Ao mesmo tempo, o sistema de estatísticas automáticas da videoconferência também contava automaticamente. O resultado saiu: aprovado por unanimidade.
“Muito bom”, Chen Geng estava muito satisfeito com o resultado exibido à sua frente. Ele acenou com a cabeça levemente: “A seguir, discutiremos o segundo tópico: nós O alcance do impulso de o novo motor, camarada Guo Yifan, pode explicar melhor o seu ponto de vista.”
“Ok, “Guo Yifan acenou com a cabeça levemente:” Depois de separar os motores e aeronaves do grupo, e ao mesmo tempo, depois de ouvir o plano de desenvolvimento futuro do camarada Fang Zhiqiang para a aeronave do grupo, acho que nós O novo motor deve atender aos requisitos das séries F e Tu-204.
No entanto, os pedidos de aeronaves F100 existentes do Grupo continuam a diminuir. Espera-se que em 5 a 8 anos, os pedidos da série F serão principalmente F120 e F150. Então, acho que não há necessidade de desenvolver motores especiais para aeronaves de passageiros F100. Nos próximos anos, o F100 poderá usar o motor da série atual MK650.
Em um futuro previsível, acho que o F120 com 107 assentos sob o layout de cabine de dois níveis ainda terá um mercado. Então, sugiro que nosso novo motor tenha um impulso inicial para satisfazer a aeronave de passageiros F120. a maior demanda é definida para atender a demanda de Tu-204, ou seja, a faixa de empuxo está entre 70KN e 170KN.”
Falando nisso, Guo Yifan acenou com a cabeça levemente:” Claro, essas são algumas das minhas opiniões pessoais. Quanto a como planejar, por favor, considere com cuidado.”
“Há uma amplitude de impulso de 100KN no meio. Esta não é uma dificuldade pequena “, Chen Geng estalou os lábios:” Mas em comparação com a série PD de Lao Maozi, nossa amplitude é relativamente baixa.”
Quando ouviram as palavras de Chen Geng, todos não puderam deixar de rir.
Sim, os motores da série PD de Lao Maozi têm uma amplitude de empuxo planejada que varia de 8 a 20 toneladas. Claro, isso não é nada. Essa também é a tendência de desenvolvimento dos motores aeronáuticos de hoje no mundo. General Electric O impulso A gama da série CF34 cobre de 44KN de CF34-3A a 92KN de CF34-10E. A extensão também é pequena. Em teoria, pode basicamente atender à linha tronco de corpo estreito de curto e médio alcance de um jato regional de 50 passageiros aeronave para 120 assentos. Os requisitos da aeronave – embora nosso ARJ-21 seja conhecido como uma grande aeronave regional, não é impossível dizer que é uma aeronave tronco estreita de curto e médio alcance, certo?
Chen Geng também estava rindo. Quando todos sorriam, Chen Geng acenou com a cabeça e disse: “Acredito no julgamento do camarada Guo Yifan. O alcance de impulso de 70KN a 170KN é de fato uma forma mais adequada, mas considere quando vier para a dificuldade real, acho que podemos ajustar um pouco o projeto inteiro e dividir todo o projeto em duas etapas. A primeira etapa é desenvolver uma versão de 70KN a 130KN para atender às necessidades da série F e do Tu-204 aprimorado com curto fuselagem e curto alcance. Depois que a primeira etapa for bem-sucedida, continuaremos nossos esforços para empurrar o empuxo máximo para 170KN para atender às necessidades do modelo de longo alcance para serviços pesados Tu-204 e liberar o RB211. acha?”
“Eu concordo.”
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“Eu também concordo.”
“Concordo”
Não há objeções. A sugestão de Chen Geng foi aprovada por unanimidade por todos os participantes. Todos são muito claros. De uma perspectiva prática. este é de fato o mais fácil de conseguir e também o modelo de desenvolvimento mais comumente usado para as principais unidades de pesquisa e desenvolvimento de motores aeronáuticos no mundo. Quanto ao empuxo a ser avançado para 180KN ou mesmo 200KN nos próximos 20 ou 30 anos, quem se atreve a dizer que não deve ser possível?
“Então escreva na resolução da reunião”, disse Chen Geng, não vendo nenhuma objeção, “mas todos também devem ser muito claros sobre o quão difícil é este projeto é, então, Lao Wang, seu trabalho na Rússia não está basicamente concluído e está prestes a retornar ao país? Dessa forma, você não deve retornar à empresa imediatamente após seu retorno. Fique na capital por alguns dias, traga nossas resoluções de reuniões e planos de desenvolvimento para relatar a seus superiores, e tente se esforçar para o nível nacional de fundos e políticas.”
É um homem idoso que cooperou por muitos anos. Sem dizer nada, Wang Dazhi acenou com a cabeça imediatamente:” Não se preocupe, Dong Chen. Embora este projeto seja baseado em nosso COMAC, ele também exige de nós para unir tudo. A força da unidade, as universidades dentro das Nações Unidas e outras instituições de pesquisa de motores de aviação podem trabalhar juntas.”
Ele sabe exatamente o quão pesado é o fardo sobre seus ombros.
“O quê? Você quer desenvolver uma nova geração de motores aeronáuticos?” Os líderes das autoridades do setor de aviação nacional também ficaram chocados. Nada de grande no passado pode fazê-lo se mexer. O líder de Wang Dazhi quase deixou cair o queixo no chão neste momento: “Presidente, você não pode brincar comigo.”
Wang Dazhi entende por que o líder reage assim, e ele ficou chocado com o líder. Zhong misturou seu olhar de escrutínio e acenou afirmativamente com a cabeça: “Líder, você acha que posso brincar sobre uma coisa tão grande? Para este projeto, até desistimos do plano de desenvolver uma nova geração de estreitos de curto e médio alcance – Avião de passageiros com carroceria. Nas séries F e Tu-204, fizemos pequenos reparos e complementos, e atendemos continuamente às necessidades do mercado por meio de “pequenos passos e funcionamento rápido”.”
Mas As palavras de Wang Dazhi tornaram as pessoas incapazes de convencer os líderes. O que ele disse é realmente muito grande: “Bem, você acha que pode fazer isso?”
“A liderança é muito clara sobre a dificuldade deste projeto, então além de relatar isso a vocês, também peço ajuda em nome de nosso grupo”, disse Wang Dazhi:” A base de nosso grupo é muito fraca. Precisamos de universidades, institutos de pesquisa e unidades de produção de motores aeronáuticos relevantes dentro das Nações Unidas para trabalhar neste projeto juntos. Isso requer a política do estado, apoio financeiro e coordenação.”
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Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence
