Capítulo 1805: Não somos ruins – KING OF POWER português – Novel Chinesa
Capítulo 1805: Não somos ruins
Neste momento, não há pessoal no centro de simulação de treinamento para treinamento, e todos os equipamentos não estão ligados. Olhando para as 9 estações de operação na frente deles, os representantes dos microônibus estão de fato cheios de inveja: este é a aeronave aerotransportada de alerta precoce., Este é o multiplicador de força da guerra moderna.
Neste momento, um representante palestino perguntou repentinamente: “Tenente Coronel Li, seu radar é comparado com o radar da E-3” Torre de Vigia “em Milecan e o radar de” Felcom “em Israel. Quem são mais avançado?”
Sim!
Assim que o problema apareceu, todos reagiram: Sim, o alcance de detecção de até 750 quilômetros e o desempenho de rastrear 360 alvos ao mesmo tempo são realmente muito poderosos, mas este é apenas um parâmetro de papel afinal, mas o problema é: cujo radar é mais avançado?
O tenente-coronel Li sorriu levemente. Ele não se sentiu ofendido com a pergunta, mas assentiu levemente: “A aeronave de alerta antecipado aerotransportada E-3A’Watch Tower ‘de Milcan usou Northrop Grumman. O radar Doppler de pulso ANAPY-1 desenvolvido e trabalhos produzidos na banda S. Este é um radar de varredura mecânica tradicional, então podemos ver que o radar precisa girar quando está funcionando.
E nós O KJ-200 usa uma fase ativa mais avançada radar de matriz que não requer rotação. O radar é menor, tem um alcance de detecção mais longo e tem uma maior velocidade de resposta e desempenho anti-bloqueio.
Em termos de desempenho geral, nosso KJ-200 não foi comparado com o E-3’Watch Tower ‘da Milliken. Acredito que a Milliken não nos dará essa oportunidade de comparação, mas E-3’ O peso total da aeronave de alerta precoce “Wanglou”, incluindo o radar e o radome, está perto de 10 toneladas, enquanto o peso total do nosso KJ-200 e do radome é inferior a 2 toneladas. Mesmo que o desempenho dos dois seja basicamente semelhante, o o peso pode ser. Você diz que a “Torre de Vigia” E-3 de Milliken é mais avançada ou nosso KJ-200 é mais avançado?”
“Uh”
A pessoa que acabou de fazer a pergunta estava corando e sem fala.
Sim, é improvável que a China trapaceie nesses indicadores técnicos. Então, o alcance máximo de detecção de 750 quilômetros, a capacidade de rastreamento de até 360 alvos e a detecção de pequenos alvos com menos de 1 metro quadrado também são 360 quilômetros. É improvável que a distância seja falsa. Dessa forma, em termos de desempenho do radar, a aeronave de alerta precoce KJ-200 é basicamente igual à “Torre de Vigia” E-3 de Milliken, mas é exatamente como o Tenente Coronel Li disse., O peso dos dois radares é cinco ou seis vezes diferente!
Por outro lado, isso significa que o desempenho do radar da aeronave de alerta precoce KJ-200 da China realmente excede a “torre de vigia” E-3A de Milliken? Mas
“Como isso é possível? Como seu radar pode ser mais avançado do que o E-3A?” “Essa é a aeronave aerotransportada de alerta antecipado da Milliken, essa é a ‘Torre de Vigilância’.”
Sim, por que seu radar Huaxia é mais avançado do que o radar de Milliken? Por que vocês estão? !
Todos os representantes do microônibus lançaram seus olhos suspeitos sobre o Tenente Coronel Li – eles não puderam aceitar isso por um tempo.
“O que há de errado com Milliken? A tecnologia de Milliken sempre liderará o mundo?”
Em resposta ao olhar cético dos representantes do microônibus, o Tenente Coronel Li estava cheio de orgulho: “De um lado é o radar de phased array ativo, do outro está o radar Doppler de pulso tradicional. O que é isso? Esta é uma diferença de geração! Assim como a lacuna entre a aeronave de terceira geração e a aeronave de segunda geração, talvez a aeronave de segunda geração terá certos indicadores técnicos. Liderando a máquina de terceira geração, mas a máquina de terceira geração será definitivamente mais avançada do que a máquina de segunda geração. Isso está fora de dúvida!
Sei que alguns amigos podem discordar em seus corações, e eles sempre pensam que é Milliken. Por que você deveria Huaxia? É mais poderoso do que Milliken”, disse o tenente-coronel Li, mais alto:” Mas, senhores, pensem em quando a aeronave de alerta precoce E-3 foi desenvolvida, e quando nosso KJ-200 foi desenvolvido?”
Uh
Não apenas Farouk Legari, mas os outros oficiais do microônibus também pareciam envergonhados.
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Sim, a aeronave de alerta precoce E-3 aerotransportada da Milliken foi desenvolvida em meados da década de 1970 e entrou oficialmente em serviço no final da década de 1970, enquanto a aeronave de alerta precoce KJ-200 da China foi desenvolvida após 2000. Durante este período, houve era uma lacuna tecnológica de quase 30 anos. Por 30 anos, se a China em 2005 ainda fosse inferior a Milliken nos anos 1970 em tecnologia de radar, seria um disparate.
Pensando nisso, todos ficaram mais envergonhados.
Farouq Legari teve que se levantar e se desculpar: “Tenente Coronel Li, sinto muito.”
“Está tudo bem.” Vendo a resposta dos representantes do microônibus, o Tenente Coronel Li não Para meu próprio bem, mudei de assunto: “Quanto à questão de quem está mais avançado em nosso KJ-200 e no sistema” Felcon “de Israel, sei por que você se preocupa tanto com esse assunto. Afinal, os três potes comprados são de Israel. Sistema de radar de alerta precoce ‘Faircon'”
Sim, sim!
Os representantes do microônibus assentiram repetidamente.
Por que os microônibus querem tanto comprar aeronaves de alerta antecipado? Em última análise, não foi detido pelo Sanguo?
O problema está aqui, mesmo que o seu KJ-200 esteja um pouco atrás do velho avião de alerta aéreo E-3A “Watchtower” de Miles, mas o sistema de alerta e comando aéreo israelense “Felcon” é adotado. Com o mesmo sistema de radar phased array ativo que o seu, sem mencionar o quanto o desempenho do seu KJ-200 está à frente do “Faircon”, pelo menos a lacuna não deve ser muito grande, certo?
“O sistema de alerta precoce ‘Felcon’ de Israel é realmente muito avançado”, o tenente-coronel Li admitiu pela primeira vez: “Mas, senhores, lembrem-se de que o sistema ‘Felcon’ foi finalizado no início dos anos 1990. Sim, foi já faz mais de 10 anos.
O que você diz sobre o radar em nossa aeronave de alerta precoce KJ-200? Em primeiro lugar, não há diferença de geração com o sistema ‘Faircon’, e todos eles são radares de phased array ativos escaneados eletronicamente; em segundo lugar, nosso porta-aviões A plataforma é mais avançada, o que também significa que pode acomodar mais unidades TR; o último ponto, e o mais importante, é que a China está familiarizada com o “Felcon” de Israel, e Israel nos forneceu um conjunto de “taxas”. Dados técnicos de Ercon no radar”
Falando nisso, o Tenente Coronel Li riu:” Com base nesses dados, a comparação entre nosso KJ-200 e o sistema “Faircon” pode ser usada para têm vantagens mútuas., O plano geral ‘para descrever.”
Há vantagens um para o outro, e o nível geral é o mesmo?
Ouvindo o Tenente Coronel Li, os representantes do microônibus se refrescaram imediatamente!
Se sim, isso seria ótimo., Seu antigo oponente está equipado apenas com o sistema de radar de alerta precoce “Faircon”. Se o desempenho geral do KJ-200 da China for semelhante ao do sistema “Faircon”, com o que mais o microônibus deveria se preocupar?
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Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence
