Capítulo 1804: orgulho – KING OF POWER português – Novel Chinesa
Capítulo 1804: orgulho
“O que todos veem à sua frente é a plataforma de treinamento de simulação terrestre de aeronaves de aviso prévio KJ-200 que construímos de acordo com a proporção de 1: 1.” Em algum lugar no noroeste, um oficial com a patente de tenente-coronel em disse-lhe os ombros. Mais de 10 estrangeiros que vestem roupas casuais e não são chineses à primeira vista apresentaram-se: “Olhem, pessoal. Embora seja uma plataforma de treino de simulação terrestre, para estar o mais próximo possível da realidade, nós diretamente comprou uma foto da COMAC. A fuselagem do avião de passageiros -204 é usada como base para a construção e até as portas são as mesmas do avião de passageiros Tu-204, que podem ser abertas e fechadas.”
Sim, esse grupo de pessoas é a delegação de microônibus Membros, eles vieram discretos.
Olhando para o povo Huaxia, para estar o mais próximo possível da realidade, até mesmo o centro de treinamento em solo comprou a fuselagem Tu-204 diretamente, e seus olhos estavam retos, Farouk Legari não pôde deixar de perguntar : “Tenente Coronel Li, isso é necessário?”
Seguindo as palavras de Farouk Legari, os oficiais do microônibus assentiram um após o outro. Eles também achavam que sim. Como é um centro de treinamento em solo, basta esvaziá-lo. Essa é a sala. É necessário comprar diretamente uma fuselagem de avião para modificação? Esse corpo sozinho não é barato, certo?
“Claro que é necessário!” A expressão do Tenente Coronel Li tornou-se séria: “Não só é necessário, mas deve ser feito. Somente quando o treinamento estiver o mais próximo possível da realidade durante a semana, será não seja no momento crítico. Erros cavalheiros, por exemplo, quando o avião está em sério perigo, a tripulação precisa pular do avião coletivamente. Siga seu método para montar uma sala como um centro de treinamento. Quanto tempo vai demorar para alcançar o armário do pára-quedas?”
“Uh”
A pessoa que acabou de falar parou de falar com vergonha.
Era Farouk Legari, com um olhar de empolgação e disse: “Sua aeronave de alerta precoce kJ-200 apóia a fuga de emergência da tripulação?”
O Tenente Coronel Li sorriu, orgulhoso. Disse: ” Uma aeronave de alerta precoce KJ-200 é muito cara, mas o mais valioso é a tripulação no avião. Para garantir a segurança da tripulação o máximo possível, devemos garantir que somos meticulosos no treinamento diário, talvez apenas alguns segundos. Intervalo, haverá dois resultados completamente diferentes.”
Sim, sim
Quando o Tenente Coronel Li disse isso, as pessoas do lado do microônibus também reagiram: tudo deve ser real combate Do ponto de vista, quando ocorre uma emergência, pode ser o atraso de alguns segundos, que é a diferença entre a queda de toda a tripulação e a fuga com sucesso de toda a tripulação.
Os representantes do Paquistão se entreolharam e concordaram com a cabeça: Se quisermos apresentar o KJ-200, este centro de treinamento de simulação terrestre 1: 1 deve fazer o mesmo.
Vendo que não há objeções do Paquistão, o Tenente Coronel Li levou todos ao centro de treinamento de simulação e disse: “Por favor, sigam-me, porque o espaço interno da aeronave Tu-204 é semelhante ao do Boeing 707, então o espaço interno é muito amplo e pode transportar duas tripulações completas.”
Posso carregar duas tripulações completas?
Quando ouvi o Tenente-Coronel Li dizer isso, o pessoal do Paquistão se olhou inconscientemente e ficaram um pouco empolgados: poderiam carregar duas tripulações, Isso significa que quando a aeronave pode realizar a missão, a tripulação pode descansar o suficiente e realizar a missão no estado mental mais completo.
Mas também, de acordo com as informações fornecidas por China Xia antes, o KJ- 200 aeronaves de alerta antecipado Após a decolagem, a missão pode ser realizada continuamente por 9 a 10 horas. Por um longo tempo, se apenas uma tripulação estiver realizando a missão, então o trabalho contínuo de longo prazo com alta carga é realmente um ótimo carga para os membros da tripulação, mas se forem dois Cada tripulação realiza tarefas alternadamente, e cada tripulação realiza tarefas por 4 a 5 horas. Assumindo um turno de duas horas, pode garantir energia suficiente, uma coisa boa.
Faruk · Legari perguntou inconscientemente: “Tenente Coronel Li, quantas pessoas estão na tripulação da aeronave de alerta precoce KJ-200?”
“16 pessoas. O Tenente Coronel Li assentiu levemente.
“16 pessoas?”
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“Sim, “o Tenente Coronel Li explicou:” Entre eles, há 3 membros da tripulação piloto, 9 operadores de sistema, 3 engenheiros aleatórios e um oficial de serviço.”
“Assim que a voz do tenente-coronel Li diminuiu, um dos representantes do Paquistão ficou surpreso e disse: Hein? Parece um pouco com o pessoal da aeronave de alerta precoce Milliken E-3 ‘Wanglou’.”
“Dito isso, pareço um pouco assim.”
“Parece ser verdade”
“Farouq, gostaria de perguntar?”
Ouvindo a discussão desses colegas da China, Farouk Legari franziu a testa, mas ainda perguntou ao Tenente Coronel Li:” Tenente Coronel Li, nosso colega disse: A equipe de sua tripulação é muito semelhante ao pessoal da aeronave de alerta precoce Milliken E-3’Wanglou ‘?”
“Sim, é verdade. Ao projetar a aeronave de alerta precoce KJ-200, fizemos muitas referências à E-3 ‘Torre de Vigia’ de Milliken e ao A-50 ‘Pilar’ da Rússia.”
O Tenente Coronel Li acenou com a cabeça. Como um retardatário, ao projetar um produto, muitas referências ao produto maduro anterior é a abordagem que todos os retardatários farão. Não há nada a negar.
Os representantes do microônibus balançaram a cabeça, e havia um pouco de empolgação em seus rostos. O tenente-coronel Li, que estava assistindo, ficou secretamente surpreso: era apenas uma referência ao relógio E-3 ” Torre “máquina de alerta precoce. O que é que esses caras estão animados?
Ele não se preocupou em pensar no que está acontecendo. Ele conduziu o grupo de turismo para a cabine ao longo da escada externa e apresentou a todos: “Aquele à minha esquerda deveria ser o cockpit, mas o nosso A cabine de treinamento de simulação não está equipada com cockpit, então não irei mostrá-la a todos. Do lado direito, há gabinete de equipamento de comunicação e console de comunicação, gabinete de equipamento de processamento de dados e bancada de operador de computador, receptor de radar e bancada de operador de radar., A bancada de trabalho do oficial de serviço e o gabinete do processador de sinal.”
Olhando para as três filas de nove consoles multifuncionais no centro de controle da aeronave de alerta antecipado E-3A” Wanglou “aerotransportada, Os representantes da o microônibus assentiu.
O Tenente Coronel Li continuou, dizendo: “A aeronave aerotransportada de alerta precoce pode realizar busca por radar, identificação de amigo ou inimigo, processamento de dados, comunicação, navegação e orientação, exibição e controle de dados, etc. e quando se trata de nossa aeronave de alerta precoce KJ-200 O núcleo disso é este array de radar de phased array ativo que pode alcançar varredura omnidirecional de 360 graus. 288 módulos TR (transmissão e recepção) de estado sólido e aproximadamente 6000 unidades de antena são instalado no radome em forma de T.
O radar funciona na banda S, contando com poderosos recursos de processamento de informações. Quando o KJ-200 realiza missões a uma altitude de 11.000 metros, a distância máxima de busca para alvos de alta altitude pode chegar a 750 quilômetros, e a área de reflexão do radar é menor que 1 O alvo pequeno de metros quadrados tem uma distância de busca de 360 quilômetros, pode rastrear 360 alvos ao mesmo tempo e classificar automaticamente os níveis de ameaça dos alvos e pode direcionar sua própria aeronave para o ataque os 100 principais alvos com a maior ameaça.”
Falando nisso, o tenente-coronel Li estava cheio de orgulho:” Amigos do Paquistão, é sem cerimônia dizer que nossa aeronave de alerta precoce KJ-200 é uma das aeronaves de alerta antecipado aerotransportadas mais avançadas do mundo hoje.”
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Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence
