Capítulo 1782: o torcedor militar alegre – KING OF POWER português – Novel Chinesa
Capítulo 1782: o torcedor militar alegre
Nos dias seguintes, Wang Dazhi participou de várias reuniões consecutivas. Na reunião, ele explicou em detalhes a atitude da COMAC em relação ao desenvolvimento de aeronaves de transporte tático de tamanho médio Tu-330 para os líderes do exército, unidades de P&D e departamentos governamentais. E confiança.
Com a declaração de Wang Dazhi em nome da COMAC, no próximo período de tempo, os figurões gradualmente uniram suas atitudes, pensando que, em comparação com a aeronave de transporte An-70, a aviação civil Tu-204, The Tu- 330 desenvolvido a partir da aeronave está mais de acordo com as necessidades do meu país em termos de custos de pesquisa e desenvolvimento, custos de produção e custos de uso diário. Como uma aeronave de transporte tático, a carga máxima de 35 toneladas é de fato muito capaz de atender ao futuro militar dois ou 3. Dez anos de necessidades de transporte aéreo de materiais.
Até agora, não há nada sobre Wang Dazhi. Quanto à escolha de An-70 ou Tu-330, ele só precisa voltar e esperar a conclusão.
Para Wang Dazhi, isso está certo. Ele tem que voltar para “revelar segredos em uma ordem” e “escalar a parede em uma ordem.”
Na China existe uma habilidade muito peculiar, ou seja, não importa qual seja o festival, todos podem sempre transformar este festival em um carnaval de compras. O mesmo vale para o Natal, embora o Natal seja um feriado vindo do Ocidente, mas em 2005, este feriado tornou-se o feriado preferido dos jovens. Embora ainda faltem dois dias para o Natal, as ruas estão cheias de luzes e festões, com uma aparência radiante., Quanto ao hotel, é difícil encontrar quarto, se fizer a reserva com atraso não deve haver quartos disponíveis.
Quer dizer, neste festival radiante, Chaoda, como um fórum militar doméstico não famoso, explodiu!
E tudo isso vem de uma postagem de Kongban: choque! As fotos de espionagem mais nítidas da aeronave de alerta precoce KJ-200 no ar até agora!
No post, o anfitrião postou uma série de fotos em alta resolução da aeronave de alerta precoce KJ-200, que ainda estava no estado “amarelo” e foi amplamente discutida por entusiastas militares domésticos no ano passado. Entre eles, o solo é estacionário, alguns estavam em estado de escalada logo após a saída do solo e alguns ainda estavam voando.
Embora ainda seja amarelo, o peculiar radar de phased array de “feixe de equilíbrio” tipo “T” na parte traseira da aeronave ainda está excepcionalmente claro.
Assim que a postagem saiu, o fórum explodiu imediatamente.
“Realmente real? Isso é real?”
“A felicidade veio repentinamente! Acabei de assistir antes Depois algumas fotos vagas do kJ-200 que foram combinadas com o mosaico, eu não esperava que essas fotos de alta definição saíssem em breve.”
“Não entendo muito bem, vou apresentar o radar desta aeronave de alerta precoce. Ele é escaneado mecanicamente ou em fases?”
“No andar de cima, os escaneados mecanicamente precisam ser girados, como a E-3’Watch Tower ‘da Milliken, a nossa é a’balance viga ‘, por quê? Vire? Só pode ser uma matriz em fases.”
“Lá em cima!”
“Quem pode explicar por que nossa’ viga de equilíbrio ‘e a viga de equilíbrio’ Eriseye ‘de Ericsson da Suécia Existe uma diferença tão grande? Existem quatro fulcros na fuselagem de “Eli Eye”. Por que este de nós se transformou em uma parede?”
“Resolva o mesmo, não entendo.”
“Mesma solução.”
“Mesma solução +1”
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“Também não é muito claro para passar, mas se parece muito com a aeronave de alerta precoce que Milliken feito para Tuao Ah, com uma foto. “Abaixo deste texto, o proprietário também postou uma foto do avião de alerta antecipado aerotransportado projetado pela Boeing Milliken Company para o Tuao.
“Veja algumas palavras da foto lá em cima: a Boeing projetou um grande jato de advertência antecipada para Tuao com o Boeing 737-700 como porta-aviões, comumente conhecido como aeronave de alerta precoce E-737, e o núcleo radar Adota uma estrutura de feixe de equilíbrio, mas o E-737 é diferente do “feixe de equilíbrio” da Ericsson. O “feixe de equilíbrio” tradicional é limitado pela direção do arranjo da antena do radar. Normalmente existem pontos cegos de varredura de radar de cerca de 60 graus nas direções frontal e traseira. É restrito pela estrutura física, portanto, ao realizar missões de alerta precoce, geralmente é necessário voar uma rota ” ou uma rota em formato ‘8’.
No entanto, o E O -737 desenvolvido pela Boeing resolve o problema do ‘feixe de equilíbrio’. Possui duas antenas de varredura, uma instalada verticalmente acima da fuselagem traseira, ou seja, a chamada “como uma parede” no andar de cima, que atua como uma tradicional “balança beam “, enquanto a outra antena é instalada. No topo da ‘parede’, as duas antenas são sobrepostas uma à outra como blocos de construção para formar um conjunto de antenas completo. A antena de ‘parede’ pode cobrir 120 graus à esquerda e direito, e a antena plana acima pode cobrir 60 graus na frente e atrás., de modo a formar uma cobertura de 360 graus, que resolve completamente o problema de que a varredura tradicional do “feixe de equilíbrio” tem um ângulo morto e é não tão bom quanto um “frango de prato grande.”
Mais uma frase, as fotos que vazaram não são claras. Sempre pensei que nossa “trave” também fosse uma “trave” padrão como o “Eli Eye”. Ainda me sinto um pouco arrependido, mas Eu não esperava que fosse a trave de equilíbrio do tipo “T” da Boeing, é incrível!”
Sim, a aeronave de aviso prévio aerotransportado KJ-200 nesta vida é completamente diferente do tempo e espaço históricos originais. Não apenas a plataforma mudou do Y-8C anterior para o Tu-204, mas o radar central também mudou em relação a antes. A estrutura padrão de “trave de equilíbrio” é substituída por uma estrutura de matriz dupla do tipo “T” semelhante à aeronave de alerta precoce Boeing E-737, que pode eliminar completamente a varredura de pontos cegos.
“Deus lá em cima, adore!”
“Deus lá em cima! Adore +1”
“Deus lá em cima! Adorando”
“Peça fracamente, quem conhece o desempenho de nossa “trave de equilíbrio”, como o alcance de detecção, o número de alvos de monitoramento simultâneos, o número de aeronaves comandadas ao mesmo tempo, etc., alguém pode responder?”
“Lá em cima Sim, você torceu o prédio, preste atenção para manter a formação, o deus lá em cima, adore!”
“O deus lá em cima, adore!”
“Alguém sabe? Vou perguntar novamente. Quem sabe o desempenho de nosso “feixe de equilíbrio”, como o alcance de detecção, o número de alvos de monitoramento simultâneos e o número de aeronaves comandadas ao mesmo tempo, etc., alguém pode responder?”
“Lá em cima, você é tão persistente. O que você quer dizer com a pergunta? Poderia ser em que país você é um espião?”
“Sim, você deve ser um espião, caso contrário, por que fica perguntando isso pergunta?”
“Quem é o espião, sou apenas um fã militar comum.”
“É verdade que B é um espião. Para fãs militares, vendo nosso próprio avião de alerta precoce subir ao céu é a coisa mais emocionante. Quem estiver ocioso está bem. Por favor, pergunte sobre esses dados importantes?”
“Isso mesmo, é definitivamente um espião.”
O supergrande é muito barulhento e animado, e nos fóruns militares dos três principais sites de portal de W Yi, X Wave e S Fox, a discussão sobre o novo equilíbrio do meu país O feixe de aeronaves de alerta antecipado é ainda mais animado. É incrível, todos os fãs militares estão felizes, aplaudidos e orgulhosos disso, e alguns dos ratos escondidos no esgoto estão com os olhos vermelhos e extremamente zangados.
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Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence
