Capítulo 1729: Quem tem medo de quem? – KING OF POWER português – Novel Chinesa
Capítulo 1729: Quem tem medo de quem?
Assim que a voz de Chen Geng diminuiu, Lao Maozi ficou um pouco ansioso.
Desde a desintegração da União Soviética, embora Lao Maozi tenha conseguido consertar o D-18T, o único motor aero com uma grande razão de desvio de 200KN ou mais na antiga era soviética, ele não tem mais produção capacidade. Para uma superpotência, é evidente que um grande desvio com um nível de empuxo de mais de 200KN é mais importante do que um motor aeronáutico – quanto mais, se o velho Maozi quiser desenvolver e produzir uma estratégia com uma capacidade de carga de mais de 150 toneladas A aeronave de transporte, ou seja, para realizar a produção localizada da aeronave de transporte estratégico An-124, ela precisa de tal motor? Se Mao quer revitalizar sua indústria de aviação, ele precisa desse tipo de motor?
Mas perdido está perdido, então neste momento, Lao Maozi focou no RB211 do COMAC.
O motor RB211 é uma coisa boa. Este motor está nas mãos da COMAC. Eles não só aumentaram o empuxo máximo do motor para 250KN, mas uma nova versão de 270KN baseada na versão de 250KN também é em desenvolvimento. No futuro, eles até têm planos de desenvolver uma versão de impulso de 300KN. Se esse motor puder ser obtido, a indústria de aviação de Da Mao resolverá completamente a “doença cardíaca.”
Mas agora, Chen Geng realmente discorda? Alexei Pushkov, o designer-chefe adjunto do Ilyushin Design Bureau que estava presente na reunião, não pôde evitar: “Sr. Fernandez, você não tem sinceridade para cooperar!”
“Não, prometeu que não há sinceridade para cooperar?”
Wang Dazhi se divertiu com as palavras de Alexei Pushkov. Antes que Chen Geng pudesse falar, ele engasgou:” Se você insiste, é sua sinceridade incluir o motor RB211 no plano de cooperação. Acho que você só pode mostrar sua sinceridade cooperando com o conjunto completo de tecnologia TU-160. Sr. Pushkov, o que você acha?”
TU-160?
O que é TU-160?
É a pedra angular vazia das Forças Armadas Nucleares da Trindade da Família Da Mao!
é a força de ataque nuclear armado mais poderosa da família Da Mao!
Na família de Da Mao, há um submarino nuclear atrás apenas dos mísseis balísticos. Como uma “arma pesada do país” tão real pode ser usada para cooperação? Quem se atreve a mencioná-lo com certeza será criticado por outros como um traidor. O mais terrível é que desde o fechamento da União Soviética, Da Mao perdeu a capacidade de produzir o TU-160.
Alexey Pushkov pode refutar, mas ele acredita que há mais palavras esperando por ele depois de Wang Dazhi. Após hesitar, ele finalmente fechou honestamente.
Era Wang Dazhi. Depois de dar uma olhada secreta em Chen Geng e confirmar que Chen Geng não estava insatisfeito com o que disse, ele se tornou mais ousado: “Amigos de Da Mao, acredito que durante os dois dias de inspeção, você tem algum entendimento de nossa força, então também expresso nossa atitude em nome da COMAC: Se você vier a cooperar conosco de boa fé e com base no propósito de ‘benefício mútuo e win-win’, é claro, de todo o coração bem-vindo, mas se você apenas deseja saber o status quo de nossa indústria de aviação, tudo bem. Eles são todos amigos!
Além disso, gostaria de deixar claro que a COMAC não vai desacelerar, nem mesmo desacelerar Pare nosso progresso na pesquisa técnica e no desenvolvimento de aeronaves de passageiros de grande porte. Pelo contrário, se a velocidade de descoberta de certas dificuldades técnicas exceder nossa estimativa original, podemos até mesmo avançar o plano de fabricação do protótipo.”
Isso, o que significam as palavras?
Significa que se você realmente vier para cooperar conosco, é claro que damos as boas-vindas, mas se você contar com essa “cooperação” para nos atrasar, você estará errado. Não iremos parar nossos passos. Pelo contrário, podemos acelerar nosso ritmo. Se não chegarmos a um acordo final antes do início da fabricação de nosso protótipo de máquina, sinto muito, não irei levá-lo para jogar. NS.
Compreendendo o significado das palavras de Wang Dazhi, Dmitry de repente ficou um pouco desconfortável. Ele olhou para o diretor Wang com uma expressão sombria: “Wang, é isso que seu governo quer dizer? É você. Sinceridade de cooperação?”
O diretor Wang sorriu e não pareceu sentir o desconforto de Dmitry:” Sr. Dmitry, nosso governo não interferirá nas atividades normais de negócios da empresa.”
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Shentemo” não interferirá nas atividades normais de negócios da empresa “!
Dmitry realmente queria cuspir na cara do Diretor Wang: Você pode ser mais desavergonhado? !
Você pode ficar com raiva de novo. Por meio de observações nos últimos dias, foi confirmado que Dmitry, que possui a base técnica para a produção de aviões comerciais de grande porte em grande escala, foi confirmado pela COMAC. É claro que os pontos fortes e fracos da COMAC estão em Onde:
A maior vantagem da COMAC é sua forte produção e capacidade comercial, bem como sua própria presença em um mercado enorme e em rápido desenvolvimento, e o núcleo de um Elementos da aeronave: a fuselagem, a aviônica e os motores podem ser produzidos por eles próprios ou podem encontrar fornecedores na China.
E a maior desvantagem deles é que eles nunca desenvolveram uma aeronave grande. Dê uma olhada em sua linha de produtos atual. O avião de passageiros estreito tronco da série F de curto alcance com 100 assentos para 150 assentos é da Holanda. O jato da série F da Fokker Aircraft Company, o avião de curto e médio alcance com tronco estreito com 180 a 220 assentos é o avião TU-204 do Tupolev Design Bureau da família de Da Mao, embora o COMAC esteja agora em seus dias pequenos O passado está crescendo, mas eles nunca falaram sobre uma grande aeronave de passageiros do começo ao fim, e passaram por todo o processo de desenvolvimento de uma aeronave de passageiros, muito menos uma fuselagem de dois canais, larga escala e longo alcance do nível IL-96. O avião de passageiros está fora.
Desculpe, irmãos, por favor, esperem alguns minutos.
Você pode voltar à vida com raiva. Por meio de observações nos últimos dias, foi confirmado que Dmitry, que possui a base técnica para a produção de aviões comerciais de grande porte, foi confirmado por COMAC. É claro que as vantagens e desvantagens da COMAC estão em Onde:
A maior vantagem da COMAC é sua forte produção e capacidade comercial, bem como sua própria presença em um mercado enorme e em rápido desenvolvimento, e o núcleo de uma aeronave Elementos: A fuselagem, a aviônica e os motores podem ser produzidos por eles próprios ou podem encontrar fornecedores na China.
E a maior desvantagem deles é que eles nunca desenvolveram uma aeronave grande. Dê uma olhada em sua linha de produtos atual. O avião de passageiros estreito tronco da série F de curto alcance com 100 assentos para 150 assentos é da Holanda. O jato da série F da Fokker Aircraft Company, o avião de curto e médio alcance com tronco estreito com 180 a 220 assentos é o avião TU-204 do Tupolev Design Bureau da família de Da Mao, embora o COMAC esteja agora em seus dias pequenos O passado está crescendo, mas eles nunca falaram sobre uma grande aeronave de passageiros do começo ao fim, e passaram por todo o processo de desenvolvimento de uma aeronave de passageiros, muito menos uma fuselagem de dois canais, larga escala e longo alcance do nível IL-96. O avião de passageiros está fora.
Leia a Novel KING OF POWER português – Capítulo 1729: Quem tem medo de quem?
Autor: Thousand Years Jing Shou
Tradução: Artificial_Intelligence
