Capítulo 1894: Cortando o alho-poró do carro – INSTANT NOODLES MILLIONAIRE português – Novel Chinesa
Capítulo 1894: Cortando o alho-poró do carro
A empresa de exploração de tecnologia do sistema solar tem uma grande influência no Daqian Group. Um dos pontos mais importantes é que Daqian começou a se tornar um deus em uma empresa de tecnologia.
O chamado Fengshen das empresas de tecnologia significa que elas estão no auge da tecnologia na mente dos usuários, pois possuem a tecnologia mais avançada do mundo e estão cheias de estética tecnológica.
É natural para essas empresas de tecnologia que foram consagradas que seus produtos estejam na vanguarda da tecnologia. Boa qualidade também é uma coisa natural, por isso é natural que sejam caros.
No passado, as empresas nos EUA eram usadas principalmente para indicar os deuses, como Microsoft, Apple e Tesla.
Entre eles, a Microsoft é porque cobre todo o sistema operacional, a Apple está projetando telefones inteligentes de forma subversiva e a Tesla está contando com espaçonaves recicláveis.
Falando do Daqian Group, é realmente o jeito da Tesla. No passado, a Tesla confiava na recuperação bem-sucedida de foguetes e criou essa base criativa, para que todos os usuários ao redor do mundo pudessem pensar em tecnologia avançada quando eles ouvem Tesla. A tecnologia de foguetes, naturalmente, os produtos da Tesla são considerados de alta tecnologia.
O Daqian do mundo e mais garfos de gado enviaram pessoas diretamente para a lua. Naturalmente, essa ciência e tecnologia ultrapassa de longe o Tesla daquele ano, então o Grupo Daqian está aos olhos de todos os consumidores. A imagem é natural elevado.
O mais notável são as vendas de carros Daqian. Excluindo o Daqian · Shang descontinuado, as vendas totais dos modelos de toda a dinastia Daqian dispararam 280% na China. Em países estrangeiros, até as vendas dispararam até assustador. Atingiu impressionantes 460%.
Isso não quer dizer que Daqian seja mais atraente aos olhos dos estrangeiros, mas que as vendas de carros Daqian em países estrangeiros não eram altas antes, porque Daqian é basicamente tecnologia licenciada em mercados estrangeiros, e as marcas vendidos são estrangeiros. A marca não tem nada a ver com a Daqian em si.
Para esses estrangeiros que querem comprar os carros Daqian originais, eles têm que importá-los. Naturalmente, as vendas no exterior não são altas.
E desta vez, quase todos os importadores de carros estrangeiros receberam um grande número de pedidos de carros Daqian. Depois que Daqian Tang Taizong correu centenas de quilômetros na lua foi definido, o carro Daqian sem dúvida se tornou o elétrico de topo Marca de carro.
Os estrangeiros também têm que admitir que a Daqian Motors é muito boa.
Sem mencionar que a mídia revelou posteriormente que todos os carros elétricos produzidos por todas as montadoras estrangeiras são todos autorizados pela Daqian, as baterias produzidas pela Daqian, os motores elétricos desenvolvidos pela Daqian e os veículos elétricos desenvolvidos pela Daqian O carro está funcionando.
Vale a pena mencionar que em 2006, Daqian lançou o sistema pré-histórico do lado do carro após o sistema Hongmeng no lado do computador e o sistema Hongjun no lado do telefone móvel.
É um sistema especialmente desenhado para automóveis, que oferece uma gama completa de serviços para o controle central de automóveis, ao mesmo tempo que pode realizar diferentes ajustes de funções de acordo com as diferenças dos chips e de alguns hardwares.
De acordo com a divulgação de algumas empresas de automóveis, a Daqian começou até mesmo a vender peças para carros elétricos de maneira modular. Eles projetaram o hardware principal ou as peças dos carros elétricos em módulos que podem ser conectados uns aos outros.
Por exemplo, módulos de motor elétrico, módulos de bateria, módulos de imagem reversa, módulos de acionamento automático, etc., introduziram sucessivamente dezenas de módulos diferentes. Os fabricantes de veículos elétricos estrangeiros só precisam adquirir esses módulos, que podem ser montados como Lego. Monte o mesmo em seu próprio carro.
Desta forma, a dificuldade de produção automobilística é bastante reduzida, de modo que muitas empresas tradicionais têm ambições de se envolver na indústria automobilística.
Como Lego.
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Sim, isso mesmo. A Lego anunciou oficialmente no início de 2009 que eles iriam construir carros e ainda usar módulos Lego para fazer carros. Isso é muito engenhoso, e o preço das ações da Lego disparou 300%.
Diz-se que a Lego tem confiança para produzir automóveis porque pretende utilizar todos os módulos da Daqian, basta utilizar os seus conhecimentos e fazer um desenho de montagem.
Além da Lego, uma empresa de jogos chamada burro burro polonês também anunciou oficialmente que vai entrar na indústria de carros elétricos, o que surpreendeu os consumidores, e então começou a rir descontroladamente, como naquela época, Lei Jun. anunciou que ele será um telefone Xiaomi.
A propósito, há alguns dias Lei Jun também anunciou que Xiaomi vai construir um carro, mas isso é um assunto de outro mundo.
O que é ainda mais assustador é que o custo dos carros produzidos desta forma é menor do que o dos carros produzidos nas indústrias tradicionais, o que faz com que muitas empresas de automóveis tradicionais tenham frio.
Resumindo, todas as montadoras europeias estão agora enfrentando uma situação, ou seja, fabricar é pior do que comprar e P&D é pior do que licenciar.
Para ser franco, todos os fabricantes europeus de carros elétricos são, na verdade, fabricantes de automóveis em grande escala.
Esses fabricantes de carros elétricos precisam comprar as licenças técnicas correspondentes da Daqian, e algumas peças precisam ser adquiridas diretamente da Daqian. No final, mesmo os carros com a maior taxa de autoprodução têm 65% do tecnologia. É grande, e 43% das peças também são grandes.
O mais assustador é o sistema de controle central do carro, que é 100% utilizado pelo sistema antecessor. Afinal, existem apenas mil no mundo que podem fornecer um sistema de direção semiautônomo, e agora um carro elétrico, se não houver função de direção semi-autônoma, você não é digno de ser chamado de carro elétrico de luxo.
O mais importante é que o sistema de controle central Honghuang é gratuito e você pode usá-lo à vontade, mas você deve ir a Daqian para comprar os vários módulos envolvidos nesses sistemas de controle central.
Felizmente, os módulos vendidos pela Daqian são realmente baratos, muito mais baratos do que a sua própria produção, então você não terá nenhum fardo psicológico ao comprá-los. Apenas alguns anos se passaram e as grandes montadoras I Fiquei surpreso ao descobrir que não fiz nenhum progresso na tecnologia de veículos elétricos. Todos eles são os velhos tempos, há alguns anos. Agora eles foram destruídos pela história.
Afinal, a tecnologia da Daqian é tão avançada e o preço tão barato. Se você não comprar a Daqian, terá que construí-la sozinho e investir pesado em pesquisa e desenvolvimento. Isso não é um problema com dinheiro?
De acordo com os próprios dados internos da Daqian, a Daqian gerou mais de US $ 400 bilhões em um ano em 2008, contando apenas com vários módulos de veículos elétricos, licenças de tecnologia e vendas de peças. O volume de negócios e o lucro são tão altos quanto mais de 70 bilhões de dólares americanos.
E o desempenho total de toda a indústria europeia de veículos elétricos atualmente é de apenas 120.000 bilhões de dólares americanos. O lucro não é conhecido, mas a empresa automobilística média não perde dinheiro, mesmo que seja um ano de sucesso.
Isso fez com que muitos profissionais da indústria automotiva internacional lamentassem que Daqian tivesse tomado uma decisão sábia.
A decisão de Daqian de simplesmente desistir de todos os mercados estrangeiros sem a entrada de automóveis da Daqian, mas simplesmente vender tecnologia, é simplesmente extremamente sábia.
Por causa da venda de tecnologia e produção de peças, não há absolutamente nenhuma perda, então o negócio de veículos elétricos da Daqian é lucrativo. Pelo contrário, são os fabricantes de veículos elétricos, como Mercedes-Benz e BMW., Suas vendas de carros determinar seus lucros, e nenhuma empresa pode garantir que seus carros sempre possam ganhar dinheiro e sempre ter as maiores vendas.
É como se os agricultores não pudessem garantir que terão uma colheita abundante a cada ano.
Mercedes-Benz e BMW, esses fabricantes de automóveis são como fazendeiros, e a Daqian Motors evoluiu para proprietários. Não importa o que o clima esteja, se a comida é colhida ou não, você absolutamente não pode ser menos tributado pelos casa do senhorio. Quer morar.
A Daqian Automobile está cortando o alho-poró da indústria automobilística em todo o mundo!
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Autor: Eat a bite of Pudding
Tradução: Artificial_Intelligence
