Capítulo 799: Frete – HAPPY TYCOON português – Novel Chinesa
Capítulo 799: Frete
Yang Jing lembrou-se de que, quando estudava geografia no ensino fundamental, certa vez fez um exame de geografia e fez uma pergunta abrangente como esta.
“Com licença, quantas províncias do interior existem em nosso país? Qual província está mais longe do mar? Então, é possível ir de barco a partir desta província? Não, explique por quê. Sim, forneça uma breve descrição da rota de viagem do navio.”
Yang Jing lembrou-se muito claramente de que respondeu corretamente às primeiras perguntas desta pergunta abrangente, mas a última pergunta deixou Yang Jing atordoado.
Naquela época, a China tinha um total de 34 regiões administrativas provinciais, incluindo 23 províncias, cinco regiões autônomas, quatro municípios e duas regiões administrativas especiais.
Nestas 34 regiões administrativas provinciais, exceto Província de Guangxi, Província de Guangdong, Província de Qiongdao, Hong Kong e Região Administrativa Especial de Macau, Província de Min, Província de Zhejiang, Xangai, Província de Jiangsu, Província de Shandong e Hebei Província Exceto as províncias de Tianjin, Jinmen e Liao, as outras regiões administrativas provinciais são todas províncias do interior.
Mas, entre essas províncias do interior, a mais distante do mar é Krai. O Krai não é apenas a região administrativa provincial com a maior área da China, mas também a província do interior com a maior distância do mar. Todas as províncias da China são contadas juntas, e nenhuma delas pode estar mais longe do mar do que Krai.
Então podemos ir para o mar em Krai de barco?
Esta questão confunde Yang Jinzi.
Você deve dizer que outras províncias do interior, incluindo as áreas tibetanas com maior altitude, podem chegar ao mar diretamente de barco. Os rios Jinsha, Lancang, Nujiang e Yajiang podem chegar ao mar diretamente por barco.
Outras províncias do interior, incluindo os sistemas dos rios Pérola, Yangtze, Amarelo e Heilongjiang, também podem ir para o mar de barco.
São apenas os Krai, como essa província pode ir para o mar de barco?
Parece que os rios do Krai são rios sazonais do interior, certo? Como pode o rio interno ter uma saída para o mar?
Portanto, Yang Jing felizmente respondeu “Não!”
Como resultado, esta pergunta foi naturalmente julgada pelo professor como um erro.
Muitos alunos tropeçaram nessa pergunta, e apenas algumas pessoas na classe responderam a essa pergunta corretamente.
Ninguém, porque a maioria dos meus colegas de classe, incluindo Yang Jing, lembrava que havia rios no interior, como o rio Ili e o rio Tarim em Xinjiang, juntamente com a topografia e formas de relevo únicas de Xinjiang, então todos eles Esqueça que na verdade existe um rio que pode levar diretamente ao mar no Krai.
E o mar para o qual este rio leva não é o Oceano Índico ao sul, nem o Oceano Pacífico a leste, mas o Oceano Ártico mais ao norte.
Este rio é o Rio Irtysh!
O rio Irtysh, que se originou nas montanhas Altai, na fronteira entre Huameng e a Mongólia, flui pelos quatro países de Huameng, Cazaquistão e Rússia. Ele se funde com o rio Ob em Khantymansiysk na região de Tyumen na Rússia e finalmente deságua no Oceano Ártico, que é o único rio internacional da China que deságua no sistema de água do Oceano Ártico.
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Então, partindo de Krai, pegue um barco ao longo do Rio Irtysh até o norte e, finalmente, você pode chegar ao Oceano Ártico.
Algumas pessoas podem dizer, isso não é um absurdo? Se o rio nasce no Krai, você pode ir para o mar de barco? O rio Chipchap, uma das nascentes do rio Indo, também se originou no planalto Pamir no Krai, mas aquele rio não tem muitos peixes, muito menos barcos?
A origem e a navegação são duas coisas diferentes, certo?
Este é realmente o caso. A nascente do rio geralmente não é navegável, como a nascente do rio Yangtze e do rio Amarelo, mas o rio Irtysh é de fato navegável no Krai.
Embora o Rio Irtysh tenha se originado nas Montanhas Altai, a área de origem é de fato não navegável, mas depois que o Rio Irtysh flui por centenas de quilômetros no norte de Xinjiang, antes de sair da fronteira, é possível navegável.
Porque quando o rio Irtysh flui da fonte por centenas de quilômetros, depois que a pequena cidade de Burqin se funde com outro afluente do rio Burqin, a seção do rio Burqin que desce Burqin se alarga instantaneamente. muitos casos, a parte mais larga do rio pode até ultrapassar 300 metros, e a largura média é superior a 100 metros, portanto, é totalmente navegável de Burqin para baixo.
Já no 27º ano de Guangxu na Dinastia Qing, ou seja, em 1901, o governo Qing instalou um cais no rio Irtysh Burqin no território do território para conduzir navegação regular com a Rússia. A rota começa no porto de Burqin no rio Irtysh, passa pelo fluxo principal do rio Irtysh, Lago Jaisan e as planícies da Sibéria Ocidental e, finalmente, chega ao Oceano Ártico por todo o caminho.
A seção do rio de Burqin para baixo pode até ser navegável por navios de 300 toneladas!
E no Burqin, o Rio Irtysh alcançará Omsk depois de passar pelo Lago Jaisan, Eskemen, Semiyi e Paplodar!
Se Kolchak transfere secretamente 1.100 toneladas de ouro para outro lugar e o esconde, então o meio de transporte mais provável é o navio!
De Omsk de barco, se você estiver indo para o norte ao longo do rio ou subindo a corrente, não há problema.
Apesar de ir rio acima de Omsk, se você quiser viajar em navios de 300 toneladas, você tem que esperar até a estação das chuvas em julho de cada ano, mas Kolchak já em junho de 1918 Ele tomou Omsk como a sede do Governo do Exército Branco e abandonou este lugar até novembro de 1919.
Neste ano e meio, o Rio Irtysh teve dois períodos de cheia, o suficiente para Kolchak tomar qualquer decisão.
Neste ano e meio, é possível para Kolchak enviar esse lote de ouro para onde quer que vá. Mas a única certeza é que, quer esteja descendo o rio ou rio acima, esse lote de ouro estará inevitavelmente escondido em um lugar não muito longe do rio Irtysh. Do contrário, tanto ouro seria impossível. Mova-se para um lugar também longe do rio.
Exatamente, que direção Kolchak deveria escolher? É o norte a jusante ou o sul a montante?
De acordo com as informações coletadas por Niam, Yang Jing também pode saber que depois que Kolchak ocupou Omsk naquela época, ele fez muitas defesas confiando no rio Irtysh a oeste da cidade. Instalações, ele não só construiu um grande número de fortalezas militares na margem leste do rio, e organizou bases de artilharia pesada, mas também arranjou um monte de canhoneiras fluviais interiores no rio Irtysh para patrulhar as partes superior e inferior do rio Irtysh para prevenir o Red Exército de invadir. A Linha de Defesa do Rio Ertys.
Em outras palavras, quando Kolchak ocupou Omsk, Kolchak mantinha um grande número de canhoneiras fluviais no interior. Essas canhoneiras são, em sua maioria, navios com um deslocamento de cerca de 300 a 600 toneladas, mas podem ser transformados em navios de transporte com algumas modificações. É muito provável que Kolchak use essas canhoneiras modificadas para transportar o ouro.
Apenas com base na análise cuidadosa de Yang Jing, combinada com a situação da época, Kolchak provavelmente não será enviado a jusante, mas será enviado a montante.
O principal motivo pelo qual chegamos a essa conclusão é a direção do rio Irtysh e a situação naquele momento.
Primeiro, depois de passar por Omsk, o rio Irtysh flui primeiro para o leste, depois faz uma curva e segue direto para o noroeste e finalmente termina em Tobo, que fica a menos de 200 quilômetros de Tyumen. Lusk converge com o rio Tobol. Resumindo, se Kolchak deseja transportar esse lote de ouro rio abaixo, ele inevitavelmente passará por Tobolsk e, de Tyumen ao longo do rio Tobol até Tobolsk, levará apenas sete ou oito horas!
Naquela época, o líder do Partido Bolchevique em Chelyabinsk encarregado de lutar contra Kolchak era o Marechal Blyukher, um dos primeiros cinco marechais da União Soviética.
Blyucher era o comissário político da Guarda Vermelha em Chelyabinsk.
A situação na época era assim. O Exército Vermelho ocupou Chelyabinsk, enfrentando o exército branco de Kolchak a leste. Blyukhe liderou a Guarda Vermelha para libertar Orenburg no início de 1918 e, desde então, formou uma enorme opressão em Kolchak.
Mas em maio daquele ano, a Legião Tcheca se rebelou, o que fez com que a situação de Chelyabinsk apodrecesse. Naquela época, alguém até propôs dissolver o Exército Vermelho estacionado em Chelyabinsk, e todos fugiram para salvar suas vidas. Nesta época, Kolchak também comandou o exército para atacar Chelyabinsk, a situação era extremamente perigosa.
Mas, sob a liderança de Blyukher, os Guardas Vermelhos rapidamente reprimiram a rebelião do Exército Tcheco. Ao mesmo tempo, para poder se encontrar com a força principal do Exército Vermelho, Blyukher enviou o Guardas da geração Tyumen. A retaguarda do exército implementou táticas de assédio contra o exército Branco e, finalmente, persistiu até que se fundisse com a força principal do Exército Vermelho e mandasse o exército branco de Kolchak de volta a Omsk.
Em outras palavras, antes da estação das cheias do Rio Irtysh em 1918, a situação era realmente muito favorável para Kolchak.
Naquela época, Kolchak estava sentado em 1,2 milhão do Exército Branco e uma enorme quantidade de ouro e joias contrabandeadas de Petrogrado. Embora Nicolau II tenha sido executado em julho, mas de acordo com a situação na época, o Exército Branco era totalmente capaz de ocupar a vasta área a leste dos Urais.
Então, naquele momento, Kolchak não deveria tomar a decisão de fugir em uma posição dominante.
Em outras palavras, de junho de 1918 a setembro de 1919, Kolchak manteve o pensamento estratégico de se ater a Omsk e procurar oportunidades para contra-atacar a Rússia ocidental.
Yang Jing, ele pensaria assim também. Ninguém pensaria em como escapar ocupando uma vantagem, muito menos uma figura como Kolchak, que era leal ao czar.
Eu tenho dinheiro, algumas pessoas têm armas e a situação ainda está a meu favor. Por que eu deveria ir para o leste? Mesmo se eu correr, tenho que correr para o oeste para atacar!
Sob tais circunstâncias, é impossível para Kolchak transportar o ouro em suas mãos.
No entanto, como o Exército Vermelho ocupou locais estratégicos como Chelyabinsk e Tyumen, depois que a ofensiva em grande escala contra Omsk começou em setembro de 1919, a situação de Kolchak mudou instantaneamente de favorável. Tornou-se desvantajosa.
Então, neste caso, Kolchak começou a se perguntar como escapar, como encontrar um lugar para esconder o ouro que não pode ser levado embora.
Mas nesta situação, o Exército Vermelho já apareceu em Tobolsk, na parte inferior do rio Irtysh. É impossível para Kolchak transportar ouro rio abaixo de barco sob tais circunstâncias.
Então, se você quiser transportar ouro, você só pode transportá-lo rio acima ao longo do Rio Irtysh.
Além disso, em setembro, o rio Irtysh ainda é navegável para navios de mais de 300 toneladas. Os navios de transporte modificados a partir dessas canhoneiras são totalmente capazes de transportar o ouro para um determinado curso superior do rio Irtysh. Oculto em um lugar!
Além disso, transportar esse lote de ouro para o rio acima também surpreenderá a maioria das pessoas. Ao mesmo tempo, no curso superior do rio Irtysh, cercado por montanhas, é o melhor lugar para esconder ouro.
Não é à toa que nas informações coletadas por Niam, há várias menções de que em setembro de 1919, em Paplodar, alguém uma vez viu o exército branco rio acima de Omsk. Inland River Gunboat
Também há informações vagamente mencionadas de que Kolchak pode transportar muitas propriedades valiosas para a área montanhosa na fronteira sino-russa antes de se retirar de Omsk.
Leia a Novel HAPPY TYCOON português – Capítulo 799: Frete
Autor: Hemo
Tradução: Artificial_Intelligence
